Honda CB500X 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Honda CB500X 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda CB500X MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe motociclette enduro prodotte da Honda, ma presentano caratteristiche e prestazioni diverse.

Dal punto di vista tecnico, la CB500X è equipaggiata con un motore in linea da 471 cc, che eroga una potenza di 48 hp e una coppia di 43 Nm. Il suo telaio è realizzato in acciaio e monta freni anteriori a disco singolo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per quello anteriore e 17 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1421 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 196 kg e la capacità del serbatoio è di 17,3 litri.

Dall'altro lato, la CRF1000L Africa Twin è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Anche in questo caso, il telaio è realizzato in acciaio e monta freni anteriori a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per quello anteriore e 18 pollici per quello posteriore. L'interasse è di 1575 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg e la capacità del serbatoio è di 18,8 litri.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Passando ai vantaggi della CB500X, si può notare che offre un'ergonomia confortevole, che permette di guidare per lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, i consumi ridotti del motore consentono di risparmiare carburante. Il motore stesso è fluido e il cambio risulta burroso, mentre la frizione è morbida. La maneggevolezza intuitiva rende la guida più facile e accessibile anche per i motociclisti meno esperti. Inoltre, l'Honda CB500X offre numerosi accessori disponibili direttamente dalla casa madre.

D'altra parte, la CRF1000L Africa Twin presenta come vantaggi un motore affidabile, che garantisce prestazioni costanti e affidabili. La posizione di seduta è comoda, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Le sospensioni sono ben tarate, garantendo una guida stabile e confortevole. Esteticamente, la moto ha un bell'aspetto, che può attrarre l'attenzione di molti motociclisti. I freni sono di buona qualità e la moto offre anche una modalità prestazionale. Inoltre, è possibile scegliere la versione con trasmissione DCT, che offre un cambio automatico.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Per quanto riguarda gli svantaggi della CB500X, si può notare che il parabrezza regolabile richiede l'utilizzo di attrezzi per essere modificato, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni motociclisti. Inoltre, il punto di pressione dei freni potrebbe essere definito in modo più chiaro, per offrire una maggiore sensibilità durante la frenata.

D'altra parte, gli svantaggi della CRF1000L Africa Twin includono una protezione dal vento non ottimale, che potrebbe risultare scomoda durante la guida a velocità elevate. Inoltre, l'assenza di un cruise control può essere un inconveniente per coloro che desiderano viaggiare a lunghe distanze. Infine, l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile, il che potrebbe limitare le prestazioni in determinate situazioni.

In conclusione, l'Honda CB500X MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni differenti. La CB500X offre un'ergonomia confortevole e consumi ridotti, mentre la CRF1000L Africa Twin vanta un motore affidabile e una posizione di seduta comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle esigenze specifiche di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda CB500X 2021 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CB500X 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa66.8 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8.6 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia43 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento471 ccmSpostamento998 ccm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza830 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,390 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,421 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.3 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

La A2 tuttofare di Honda si è evoluta positivamente! Componenti come i freni e il telaio sono stati notevolmente aggiornati, mentre la nuova verniciatura e la nuova firma dei fari fanno una chiara dichiarazione sull'annata 2022. Salire e partire è il motto, perché grazie alla maneggevolezza e all'ergonomia accessibile, ci si sente a proprio agio su questa enduro da turismo da 48 CV dopo pochi metri. Giovane o vecchio, la CB500X ha un posto per tutti!

ergonomia confortevole

consumi ridotti

motore fluido

cambio burroso e frizione morbida

maneggevolezza intuitiva

accessibilità

numerosi accessori disponibili franco fabbrica

Parabrezza regolabile solo con gli attrezzi

il punto di pressione dei freni potrebbe essere definito più chiaramente

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB500X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CB500X 2021 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 è più alto del 71%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CB500X 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB500X, ossia 95 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Honda CB500X a partire dall'MY 2013 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CB500X è stato pubblicato in data 10/11/2012 e registra oltre 20.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB500X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH