KTM 1090 Adventure 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Panoramica - KTM 1090 Adventure 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1090 Adventure MY2017 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma ci sono alcune differenze significative nei dati tecnici e nelle caratteristiche.

In termini di dati tecnici, la KTM 1090 Adventure è equipaggiata con un motore da 1050 cc che produce una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore WP con un'escursione di 190 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La dimensione dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 19 e 17 pollici. La moto ha un peso a secco di 205 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S è equipaggiata con un motore da 1158 cc che produce una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. Ha anche un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 50 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore Marzocchi con un'escursione di 180 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La dimensione dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 19 e 17 pollici. La moto ha un peso a secco di 218 kg e una capacità del serbatoio di 22 litri.

La KTM 1090 Adventure offre alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Multistrada V4 S. Innanzitutto, ha un motore molto potente e colto con un ampio range di giri, che consente prestazioni eccellenti in diverse situazioni. Inoltre, offre una modalità di prestazioni che permette di sfruttare al massimo il potenziale della moto. La KTM ha anche un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, che offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. La moto è anche molto maneggevole e sicura, grazie al telaio in cromo-molibdeno e all'ergonomia regolabile. Inoltre, offre un parabrezza regolabile in altezza, che consente di adattarlo alle proprie preferenze. Infine, la KTM 1090 Adventure ha un peso ridotto rispetto alla Ducati Multistrada V4 S e un prezzo relativamente basso.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S ha alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente, che la rende una scelta ideale per coloro che cercano una moto versatile e di alta qualità. La moto è dotata di freni fantastici, che offrono una grande potenza di frenata e un controllo eccezionale. Il motore della Ducati è affascinante e offre una potenza impressionante, con una risposta straordinaria in ogni situazione. Inoltre, la moto offre un controllo meraviglioso e una posizione di seduta piacevole, grazie all'ergonomia pratica. Un altro vantaggio della Ducati Multistrada V4 S è il suo affascinante sistema radar, che offre una maggiore sicurezza e un piacere di guida in autostrada. La moto offre anche una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Infine, la Ducati Multistrada V4 S offre un risparmio energetico e una facilità di guida eccezionali, grazie alla sua grande maneggevolezza.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1090 Adventure, l'ottica sembra superata rispetto alla nuova 1290 Super Adventure e la forcella non è regolabile. Per la Ducati Multistrada V4 S, il consumo di carburante è elevato e le emissioni di CO2 sono elevate. Inoltre, il concetto di funzionamento della moto può essere ingombrante per alcuni piloti del campionato enduro touring, in quanto il motore ama i giri e potrebbe non essere apprezzato da tutti.

In conclusione, la KTM 1090 Adventure MY2017 e la Ducati Multistrada V4 S MY2021 sono entrambe eccellenti moto enduro, con caratteristiche e prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1090 Adventure 2017 rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1090 Adventure 2017
Ducati Multistrada V4 S 2021
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Differenze
KTM 1090 Adventure 2017
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Ducati Multistrada V4 S 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza170 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,500 giri/min
CoppiaCoppia109 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
GradiGradi75 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,158 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro50 mm
EscursioneEscursione185 mmEscursione170 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioMarzocchi
EscursioneEscursione190 mmEscursione180 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento120 mmAvanzamento102.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,567 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)205 kgPeso a secco (con ABS)218 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)228 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio22 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

L'ottica sembra superata dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In passato, le moto da sogno esclusive provenivano solitamente dalla classe delle moto sportive. Ma con la nuova Multistrada, Ducati offre un vero e proprio pezzo da novanta nella categoria delle enduro da turismo. La moto percorre le curve con disinvoltura. Così si è perfettamente in grado di usare la potenza esuberante di tanto in tanto. L'esperienza è completata dall'ampio pacchetto di elettronica, che fissa un livello di qualità molto alto.

Grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente

freni fantastici

motore affascinante e dalla potenza impressionante

prestazioni del motore con una risposta straordinaria

controllo meraviglioso

posizione di seduta piacevole

ergonomia pratica in ogni situazione

affascinante sistema radar che è un piacere usare in pratica in autostrada

grande protezione dal vento

elevata stabilità anche alle alte velocità

risparmio energetico e facilità di guida

grande maneggevolezza.

Consumo di carburante elevato

emissioni di CO2 elevate

concetto di funzionamento ingombrante

il motore ama i giri: non tutti i piloti del campionato enduro touring amano questo.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1090 Adventure 2017 e la Ducati Multistrada V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V4 S 2021 è più alto del 113%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1090 Adventure 2017 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V4 S 2021, ossia 8 rispetto a 20. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, ossia 77 giorni rispetto ai 112 giorni per la Ducati Multistrada V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY 2017 e 21 della Ducati Multistrada V4 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1090 Adventure è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V4 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 54.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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