Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Panoramica - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti, che li rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti avventurosi.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 è dotata di un motore a tre cilindri in linea da 888 cc, che offre una potenza di 95,2 cavalli e una coppia di 87 Nm. Questo motore è noto per il suo carattere distintivo e la sua erogazione di potenza fluida. Inoltre, la Tiger 900 Rally Pro dispone di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Questo è un vantaggio significativo per i motociclisti che vogliono sfruttare al massimo le prestazioni della moto.

Le sospensioni della Tiger 900 Rally Pro sono fornite da Showa e offrono un comfort eccezionale su terreni accidentati. La forcella telescopica rovesciata da 45 mm all'anteriore offre un'escursione di 240 mm, mentre il braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore offre un'escursione di 230 mm. Queste sospensioni regolabili in precarico ed estensione consentono di adattarsi a diverse condizioni di guida e offrono una grande stabilità e controllo.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il telaio in acciaio a traliccio della Tiger 900 Rally Pro offre una grande rigidità e maneggevolezza, mentre l'angolo di inclinazione dello sterzo di 65,6 gradi consente una guida agile e precisa. I freni anteriori a doppio disco offrono una potenza di frenata notevole e sono assistiti da sistemi di assistenza come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e la guida con il filo.

La Tiger 900 Rally Pro è dotata di pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 17 pollici al posteriore, che offrono una buona trazione sia su strada che fuoristrada. L'interasse di 1551 mm e l'altezza sella di 850 mm offrono una buona stabilità e un'ergonomia confortevole per il pilota. Inoltre, la moto ha una capacità del serbatoio di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 è dotata di un motore a due cilindri in linea da 889 cc, che offre una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Questo motore offre un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, che fornisce un'accelerazione impressionante e una grande spinta in qualsiasi condizione di guida. Inoltre, la KTM 890 Adventure dispone di un cambio rapido, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo, migliorando ulteriormente le prestazioni di guida.

Le sospensioni della KTM 890 Adventure sono fornite da WP e offrono una guida confortevole e stabile. La forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore offre un'escursione di 200 mm, mentre il braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore offre un'escursione di 200 mm. Queste sospensioni regolabili in precarico ed estensione consentono di adattarsi a diverse condizioni di guida e offrono una grande stabilità e controllo.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio della KTM 890 Adventure è leggero ma robusto, offrendo una grande maneggevolezza e resistenza. L'angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi consente una guida precisa e agile, mentre i freni anteriori a doppio disco offrono una potenza di frenata controllata con estrema precisione. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e la guida con il filo, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

La KTM 890 Adventure è dotata di pneumatici da 21 pollici all'anteriore e da 18 pollici al posteriore, che offrono una buona trazione sia su strada che fuoristrada. L'interasse di 1528 mm e l'altezza sella di 850 mm offrono una buona stabilità e un'ergonomia confortevole per il pilota. Inoltre, la moto ha una capacità del serbatoio di 20 litri, che consente di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

In conclusione, la Triumph Tiger 900 Rally Pro MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti. La Tiger 900 Rally Pro offre un motore a tre cilindri pieno di carattere, capacità off-road notevolmente migliorata, sospensioni confortevoli e un generoso equipaggiamento di serie. D'altra parte, la KTM 890 Adventure offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore, freni controllati con estrema precisione, elettronica completa e una grande maneggevolezza grazie al suo baricentro basso. Entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come paramani poco robusti per la Tiger 900 Rally Pro e la politica dei prezzi per gli extra per la KTM 890 Adventure. Tuttavia, entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e sono ideali per i motociclisti avventurosi che cercano un'esperienza di guida emozionante sia su strada che fuoristrada.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 rispetto a KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95.2 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia87 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento888 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioWP
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.6 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,551 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

È impressionante la capacità della moto di gestire l'equilibrio tra strada e fuoristrada, facendo esattamente ciò che una enduro da turismo dovrebbe essere in grado di fare, o ciò che si desidera fare con una enduro da turismo. E lo fa con un grado di maturità sorprendente per un nuovo modello, dimostrando che Triumph ha fatto i compiti a casa e ha sviluppato ulteriormente e in modo sensato la già sottovalutata Tiger 800. Anche se alcuni fan sfegatati della Tiger potrebbero sentire la mancanza del tipico fischio del tre cilindri, ora meno pronunciato. Alla domanda se la Tiger 900 Rally Pro sia pronta per la strada si può rispondere solo con un "quando vuoi ripartire?

Motore a tre cilindri pieno di carattere

capacità off-road notevolmente migliorata

elementi di sospensione confortevoli

cambio rapido con blipper di serie

generoso equipaggiamento di serie, persino sedili riscaldati per pilota e passeggero

buona ergonomia

buona protezione dal vento e dalle intemperie

Capacità di percorrere lunghe distanze

Paramani poco robusti per l'uso in fuoristrada

Assenza di interruttori sul manubrio sinistro

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 11 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, con 106 giorni rispetto ai 116 giorni per la Triumph Tiger 900 Rally Pro. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Triumph Tiger 900 Rally Pro a partire dall'MY 2020 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Tiger 900 Rally Pro è stato pubblicato in data 03/12/2019 e registra oltre 65.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 900 Rally Pro

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH