Honda CB 1000 R 2019 vs. Ducati Streetfighter 2009

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Loading...

Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs Ducati Streetfighter 2009

L'Honda CB 1000 R MY2019 e la Ducati Streetfighter MY2009 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, l'Honda CB 1000 R MY2019 è dotata di un motore da 998 cc con una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Ha un motore a quattro cilindri raffreddato a liquido e una trasmissione fluida e precisa. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. L'interasse misura 1455 mm.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter MY2009 è equipaggiata con un motore da 1099 cc che eroga una potenza di 155 hp e una coppia di 115 Nm. Ha un motore a due cilindri raffreddato a liquido e una trasmissione simile a quella dell'Honda. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Showa, mentre la sospensione posteriore è anch'essa di marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale, ma anche di tecnologia Monoblocco. L'interasse misura 1475 mm.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Passando ai vantaggi, l'Honda CB 1000 R MY2019 offre una reattività impeccabile del motore, tipica di Honda, e una guida estremamente maneggevole grazie al suo peso contenuto. Inoltre, presenta un buon pacchetto elettronico che include ABS, controllo di trazione e diverse modalità di guida. Il cambio è fluido e preciso, e il quickshifter funziona in modo eccellente.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter MY2009 vanta un motore potente che offre prestazioni elevate. I freni sono efficaci e la posizione di seduta è confortevole. Inoltre, il telaio preciso e il look distintivo contribuiscono a renderla una moto attraente.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda l'Honda CB 1000 R MY2019, il display LCD in bianco e nero potrebbe non essere del tutto aggiornato e potrebbe essere difficile da leggere alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio.

Per quanto riguarda la Ducati Streetfighter MY2009, il motore può risultare ruvido rispetto a quello dell'Honda. Inoltre, non dispone di alcuna funzione elettronica, che potrebbe essere considerata un svantaggio rispetto all'Honda che offre un pacchetto elettronico completo.

In conclusione, entrambe le motociclette hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CB 1000 R MY2019 offre una guida reattiva e un pacchetto elettronico completo, mentre la Ducati Streetfighter MY2009 vanta un motore potente e un look distintivo. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue priorità in termini di prestazioni, comfort e tecnologia.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a Ducati Streetfighter 2009

Honda CB 1000 R 2019
Ducati Streetfighter 2009

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio104 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa64.7 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12.4
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Secco
CilindriCilindri4Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,099 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,475 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

La "vecchia" Streetfighter mi ha sorpreso: nonostante non abbia una sola funzione elettronica, questa antesignana delle iper-naked di oggi è molto facile da guidare! Soprattutto, il motore è uno sbalorditivo, i 154 CV di potenza sono meravigliosi e i 115 Newton metri di coppia erogano un'enorme quantità di lardo. Certo, c'è molto rombo nella scatola, come ci si aspetta da un V2 Ducati, ma questo non disturba i veri appassionati. Al contrario, si godono il telaio preciso e i freni incredibilmente buoni. La posizione di seduta è perfettamente accettabile per una naked che oggi rientrerebbe nella categoria delle hyper-naked. Anche il look è solo leggermente ingrigito dal faro alogeno, ma il posteriore è di una bellezza senza tempo!

Motore potente

buoni freni

posizione di seduta confortevole

telaio preciso

look distintivo

Motore ruvido

nessuna funzione elettronica

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Ducati Streetfighter

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2019 e la Ducati Streetfighter 2009. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter, con 113 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 2 della Ducati Streetfighter a partire dall'MY2009. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter pubblicato in data 06/11/2008 che registra 23.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH