Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2017
Panoramica - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 2017
La Kawasaki Z900 SE MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2017 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistema di alimentazione a iniezione.
La Z900 SE MY2022 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore potente offre una spinta notevole e una risposta rapida dell'acceleratore. La MT-09 MY2017, d'altra parte, ha un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Anche se leggermente meno potente della Z900 SE, il motore della MT-09 offre comunque prestazioni impressionanti.
Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Queste sospensioni offrono una guida stabile e confortevole su strada e una maneggevolezza agile in curva. La Z900 SE ha un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la MT-09 ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai sono robusti e offrono una buona stabilità.

Kawasaki Z900 SE 2022
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 300 mm. Tuttavia, la MT-09 ha dischi anteriori leggermente più piccoli, con un diametro di 298 mm. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida.
In termini di dimensioni e peso, la Z900 SE ha un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg. La MT-09 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 180 mm di larghezza, con un diametro di 17 pollici.

Yamaha MT-09 2017
Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto. La Z900 SE ha un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, freni robusti, buona ergonomia e una buona maneggevolezza su pista. Tuttavia, uno svantaggio della Z900 SE è l'assenza di un cambio rapido.
La MT-09, d'altra parte, ha vantaggi come le sospensioni Öhlins, l'ottica e il suono migliorati grazie all'Akrapovic, la pompa freno radiale Magura HC3 che funziona divinamente e le coperture Carbon2Race che offrono un'ottica grandiosa. Inoltre, la combinazione di sella, pedane e morsetti del manubrio è molto efficace. Tuttavia, uno svantaggio della MT-09 è che richiede un esborso finanziario e molto tempo di lavoro per installare alcune parti, e il flash dell'ECU non è legale per l'uso su strada.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. La Z900 SE si distingue per il suo motore potente e i componenti di alta qualità, mentre la MT-09 offre vantaggi come sospensioni di alta qualità e miglioramenti estetici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Kawasaki Z900 SE 2022 rispetto a Yamaha MT-09 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.
Yamaha MT-09 2017

In conclusione, dopo diversi stop nel corso della stagione, posso guardare indietro a un grande risultato. Sia in termini di prestazioni che di estetica, la nostra MT-09 è perfetta. Le sospensioni sono state probabilmente il nostro problema più importante. Dove prima c'era chiaramente (troppo) movimento nella parte posteriore nelle curve veloci, ora è stato risolto senza battere ciglio. L'ammortizzatore STX 46 è piuttosto rigido nella sua configurazione di base, ma riesce anche a superare la vita di tutti i giorni senza essere scomodo. Grazie alle generose opzioni di regolazione, c'è ancora spazio per le preferenze e gli usi individuali. Anche il funzionamento della cartuccia NIX 30 è impressionante. Il comportamento di risposta, soprattutto sotto carico, è notevolmente migliorato. Ora c'è anche molta più riserva disponibile in frenata. Se prima, con l'assetto originale, la forcella andava in blocco e l'ABS scattava in caso di ancoraggio duro, ora i freni continuano a funzionare efficacemente. Inoltre, la MT-09 ora segue la linea prevista nel raggio della curva come se fosse da sola: un puro piacere. Anche la vista e il suono dell'impianto completo Akrapovic sono una pura gioia, e il fatto che produca qualche cavallo in più si sente effettivamente, soprattutto nel terzo superiore della gamma di giri. La ruota anteriore scatta ancora più volentieri in galleria in seconda e terza marcia.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 SE 2022 e la Yamaha MT-09 2017. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 SE 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2017, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 73 giorni rispetto agli 89 giorni per la Kawasaki Z900 SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY 2022 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 SE è stato pubblicato in data 16/09/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.