Kawasaki Z900 2017 vs. BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs BMW S 1000 R 2017

La Kawasaki Z900 MY2017 e la BMW S 1000 R MY2017 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a quattro cilindri raffreddato a liquido e un sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R è chiaramente superiore con una potenza di 165 hp, rispetto ai 125.4 hp della Kawasaki Z900. Anche la coppia della BMW è leggermente superiore, con 114 Nm rispetto ai 98.6 Nm della Kawasaki. Questo si traduce in un'accelerazione più rapida e una maggiore velocità massima per la BMW.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio della Kawasaki Z900. Questo si traduce in una maggiore maneggevolezza e stabilità per la BMW.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoni. Tuttavia, la BMW utilizza una tecnologia di frenata radiale, che offre una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto ai freni a petalo della Kawasaki.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche una sospensione dinamica, che si adatta automaticamente alle condizioni stradali per offrire una guida più confortevole e stabile.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Kawasaki Z900 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm, rispetto ai 1439 mm della BMW S 1000 R. La Kawasaki ha anche un'altezza sella leggermente più bassa di 795 mm, rispetto ai 814 mm della BMW. In termini di peso, la BMW è leggermente più leggera con un peso in ordine di marcia di 205 kg, rispetto ai 210 kg della Kawasaki.

Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Z900 offre un telaio ingegnoso per una naked, un aspetto superbo e un motore che risponde bene e ha una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 R offre il miglior assistente di cambiata tra le naked, una moto universale senza veri punti deboli, un motore potente con un sound fantastico e una grande maneggevolezza. Inoltre, offre una vasta gamma di equipaggiamenti e accessori disponibili e freni molto potenti. Le sospensioni semiattive rendono superfluo il lavoro di messa a punto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 ha un angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che potrebbe richiedere l'acquisto di un sedile diverso. D'altra parte, la BMW S 1000 R ha pneumatici di primo equipaggiamento che non sono i migliori prodotti di qualità e una posizione di seduta inattiva in pista.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante, ma la BMW S 1000 R si distingue per la sua potenza superiore, la maneggevolezza migliorata grazie al telaio in alluminio e i freni più potenti. Tuttavia, la Kawasaki Z900 offre un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2017
BMW S 1000 R 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7700 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro46 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2057 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1439 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)205 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

La BMW S 1000 R convince su tutta la linea ed è molto più di una semplice versione naked della S 1000 RR. Con il suo carattere, una coppia maggiore ai medi regimi e un'elettronica di prima classe, stabilisce nuovi standard nel segmento delle naked ad alte prestazioni. Il pacchetto complessivo di prestazioni brutali, telaio eccezionale e praticità d'uso quotidiano la rende una delle migliori moto naked di sempre, a un prezzo sorprendentemente equo.

Prestazioni brutali con 160 CV

eccezionali sospensioni DDC

stabilità sorprendente alle alte velocità per una moto naked

elettronica perfetta con DTC sensibile

buon rapporto prezzo/prestazioni

carattere nonostante la perfezione

Caratteri troppo piccoli per l'indicatore della modalità di guida nel display

Aspetto troppo estremo per i tradizionalisti BMW

Senza pacchetti di equipaggiamento, mancano importanti funzioni elettroniche

Il vantaggio del prezzo si perde quando è completamente equipaggiato

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la BMW S 1000 R 2017. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2017 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2017, ossia 43 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 85 giorni rispetto ai 97 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi