Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Panoramica - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

L'Honda NT1100 MY2022 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea a 2 cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, l'NT1100 ha una cilindrata leggermente maggiore di 1084 cc, rispetto ai 998 cc dell'Africa Twin. L'NT1100 offre anche una potenza superiore di 102 hp e una coppia di 104 Nm, rispetto ai 95 hp e 98 Nm dell'Africa Twin.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin offre una maggiore regolazione delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre l'NT1100 offre solo la regolazione del precarico.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, l'NT1100 è dotato di un'ampia dotazione di serie, tra cui l'integrazione Apple Carplay e Android Auto, che l'Africa Twin non offre.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 310 mm. Tuttavia, l'Africa Twin offre solo ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza, mentre l'NT1100 offre anche modalità di guida, controllo della velocità di crociera e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'NT1100 ha un pneumatico anteriore più largo di 120 mm e un pneumatico posteriore più largo di 180 mm, rispetto ai 90 mm e 150 mm dell'Africa Twin. L'NT1100 ha anche un interasse leggermente più corto di 1535 mm, rispetto ai 1575 mm dell'Africa Twin. L'altezza della sella è leggermente più bassa sull'NT1100 a 820 mm, rispetto ai 850 mm dell'Africa Twin. L'NT1100 è anche leggermente più pesante, con un peso a secco di 238 kg, rispetto ai 212 kg dell'Africa Twin. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante superiore a 18 litri, con l'NT1100 che offre una capacità di 20,4 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi, l'NT1100 offre un'ampia dotazione di serie, una perfetta protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo motore adatto alle lunghe distanze e un comfort elevato. Inoltre, l'NT1100 offre l'integrazione Apple Carplay e Android Auto e un assetto delle sospensioni coerente.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

D'altra parte, l'Africa Twin ha un motore affidabile, una posizione di seduta comoda, sospensioni ben tarate, un bell'aspetto, buoni freni e la possibilità di scegliere il cambio DCT. Inoltre, l'Africa Twin offre modalità prestazionali per adattarsi a diverse situazioni di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'NT1100 non dispone di un'IMU, ha varianti di colore opache e non offre opzioni per l'e-chassis. D'altra parte, l'Africa Twin ha una protezione dal vento non ottimale, l'assenza di cruise control e l'ABS sulla ruota anteriore non è disinseribile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma l'NT1100 si distingue per la sua dotazione di serie, la protezione dal vento e dalle intemperie e l'integrazione Apple Carplay e Android Auto. D'altra parte, l'Africa Twin si distingue per il suo motore affidabile, la posizione di seduta comoda e le sospensioni ben tarate. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Honda NT1100 2022 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,240 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza875 mm
AltezzaAltezza1,360 mmAltezza1,475 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)238 kgPeso a secco (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20.4 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

Confronto prezzi medi di mercato Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda NT1100 2022 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L’attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 2022 è più alto del 16%. Dell'Honda NT1100 2022 subisce una svalutazione di 710 EUR in un anno. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NT1100 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 8 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100, ossia 75 giorni rispetto ai 99 giorni per la Honda CRF1000L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli dell'Honda NT1100 a partire dall'MY 2022 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda NT1100 è stato pubblicato in data 21/10/2021 e registra oltre 73.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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