KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure R 2017 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni eccellenti e sono adatte a diverse condizioni di guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Ha una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. La trasmissione è a catena e ha due cilindri con una cilindrata di 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è di tipo a traliccio e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1580 mm, un'altezza sella di 890 mm e una capacità del serbatoio di 23 l.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. Ha una potenza di 104 hp e una coppia di 115 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e ha due cilindri con una cilindrata di 1170 ccm. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il telaio è di tipo motore portante e i freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1510 mm, un'altezza sella di 910 mm e una capacità del serbatoio di 33 l.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre una capacità di guida in fuoristrada eccezionale, grazie alla sua maneggevolezza e alle caratteristiche elettroniche avanzate come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva. Inoltre, il suo motore potente e raffinato fornisce prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. La moto è dotata di un ampio display TFT di facile lettura e di fari a LED con luci di svolta, che migliorano la visibilità e la sicurezza.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 ha i suoi vantaggi unici. La moto offre una protezione dal vento efficace, che è particolarmente utile durante i lunghi viaggi. L'ergonomia della moto è estremamente confortevole, con una sella ottimale che garantisce un'esperienza di guida piacevole anche per lunghi periodi di tempo. Inoltre, il telaio preciso della BMW R 1200 GS Adventure MY2012 offre una guida stabile e sicura. Infine, la moto ha un suono nitido che aggiunge un tocco di sportività all'esperienza di guida.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Adventure R MY2017 ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza richiede molta energia, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 potrebbe beneficiare di una trasmissione più fluida, che potrebbe migliorare l'esperienza di guida complessiva. Inoltre, la potenza del motore è piuttosto bassa rispetto alla KTM 1290 Super Adventure R MY2017, il che potrebbe essere un limite per coloro che cercano prestazioni più elevate.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure R MY2017 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2012 sono entrambe moto da enduro di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi distintivi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure R 2017 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012

KTM 1290 Super Adventure R 2017
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
InterasseInterasse1,580 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 910 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio33 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

La 1290 Super Adventure R dovrebbe essere la nuova ammiraglia off-road della gamma Adventure di KTM - e lo è! È incredibile quanto sia facile spostare 240 chili in fuoristrada con il serbatoio pieno. Anche la modalità off-road è ampiamente convincente. D'altra parte, come sulla 1290 Super Adventure S, tutti i 160 CV e i 140 Newtonmetri di coppia e tutte le caratteristiche di comfort (a parte le sospensioni regolabili elettronicamente) sono disponibili sulla versione R: Quattro modalità di prestazioni (Sport, Street, Rain e Offroad), ABS in curva, controllo della trazione, cruise control, sistema di accensione senza chiave e gestione del telefono cellulare "My Ride". Ciò significa che la KTM 1290 Super Adventure R combina quattro moto in una, giustificando così il prezzo elevato.

Capacità di guida in fuoristrada

buona modalità di guida in fuoristrada

maneggevolezza

motore molto potente e raffinato

caratteristiche elettroniche all'avanguardia come il controllo della trazione, il cambio rapido e l'ABS in curva

ampio display TFT di facile lettura

fari a LED con luci di svolta.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure R vs BMW R 1200 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure R 2017 e la BMW R 1200 GS Adventure 2012. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2017 è più alto del 19%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Adventure R 2017 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012, ossia 5 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, con 65 giorni rispetto agli 86 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 19 articoli della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY 2017 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 36.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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