KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Il confronto tra la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 evidenzia diverse differenze tra le due moto.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Adventure S MY2017. Questo modello è dotato di un motore a V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. La potenza erogata è di 160 hp, mentre la coppia massima è di 140 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm di diametro e una escursione di 200 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm di diametro con tecnologia radiale Brembo. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, sono disponibili impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

Passando alla KTM 1290 Super Duke GT MY2021, notiamo che condivide molti dati tecnici con il modello precedente. Anche in questo caso, il motore è un V con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Tuttavia, la potenza è stata aumentata a 175 hp, mentre la coppia massima è di 141 Nm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm di diametro, ma l'escursione è stata ridotta a 125 mm. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un monoammortizzatore WP e un'escursione di 156 mm. Il telaio è ancora un traliccio in cromo-molibdeno, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente maggiore, pari a 65.1 gradi. I freni anteriori sono sempre a doppio disco da 320 mm di diametro, ma la tecnologia è radiale e monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Come optional, è disponibile un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2017, possiamo notare un motore potente che offre un'esperienza di guida divertente. La moto è anche molto maneggevole e offre un controllo di trazione che aumenta la sicurezza. Il sistema ABS in curva di serie è un ulteriore vantaggio, così come il display TFT ampio e di facile lettura. La presenza di un cambio rapido, fari a LED con luci di svolta e la capacità di guida in fuoristrada completano i vantaggi di questa moto.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, il motore molto potente con una potenza massiccia è sicuramente un punto di forza. La moto offre anche un telaio estremamente preciso e una maneggevolezza agile. I freni sono ben controllati e la protezione dal vento è adeguata grazie al parabrezza facilmente regolabile. L'ergonomia è di alto livello, adatta anche ai piloti più alti, e la moto offre un'autonomia lunga. Infine, la dotazione di serie è ampia, offrendo ulteriori vantaggi.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2017, il prezzo elevato è sicuramente un aspetto negativo. Inoltre, la regolazione dell'altezza del parabrezza può consumare molta energia.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2021, il telaio e la sella piuttosto duri possono essere considerati svantaggi per alcuni piloti. Inoltre, il motore accelera dolcemente solo a partire da circa 3500 giri e può risultare molto rumoroso con il Track Pack.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma con differenze significative. La KTM 1290 Super Adventure S MY2017 si distingue per la sua capacità di guida in fuoristrada e il display TFT ampio e di facile lettura, mentre la KTM 1290 Super Duke GT MY2021 offre un motore molto potente, un telaio preciso e un'ergonomia ottimale. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.