MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 vs. Yamaha MT-07 2022

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Yamaha MT-07 2022

Panoramica - MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 vs Yamaha MT-07 2022

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Yamaha MT-07 2022

Annuncio

Specifiche tecniche MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 rispetto a Yamaha MT-07 2022

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Yamaha MT-07 2022

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Yamaha MT-07 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	54.3 mm	Corsa	68.6 mm
Potenza	Potenza	112 hp	Potenza	73.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	11,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	85 Nm	Coppia	67 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.3	Rapporto di compressione	11.5
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	798 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	125 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	130 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Avanzamento	Avanzamento	103.5 mm	Avanzamento	90 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	298 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,045 mm	Lunghezza	2,085 mm
Larghezza	Larghezza	875 mm	Larghezza	780 mm
Interasse	Interasse	1,400 mm	Interasse	1,400 mm
Altezza sella	Altezza sella	830 mm	Altezza sella	805 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	16.5 l	Capacità serbatoio	14 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	323 km	Autonomia	333 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	117 g/km	Emissioni combinate di CO2	98 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	5.1 l/100km	Consumo combinato	4.2 l/100km

Optional

Dotazione	Dotazione	Bluetooth, Connettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT	Dotazione	Fari a LED

Pro e contro a confronto

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha MT-07 2022

Quasi nessun'altra moto della cosiddetta classe entry-level è divertente come la Yamaha MT-07. Anche la versione ridotta a 48 CV riesce a tenere il passo con la versione completa più a lungo di quanto ci si aspetterebbe a causa della sua cilindrata relativamente grande. Anche i restanti componenti si comportano bene, sia i freni che le sospensioni non vogliono spaventare nessuno con troppa durezza, ma non raggiungono immediatamente il limite nemmeno con i piloti più sportivi. Il look è ora più coerente, il faro a LED minimalista si inserisce perfettamente nell'aspetto spigoloso.

motore vivace e potente

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

buon impianto frenante

strumentazione di facile lettura

Telaio non regolabile

nessun display TFT

Annuncio