BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Overview - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 2021

La BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida entusiasmante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche di rilievo, ma differiscono in alcuni aspetti chiave.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R MY2022 è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La Kawasaki Z900 MY2021, d'altra parte, monta un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. La BMW S 1000 R ha quindi un vantaggio in termini di potenza, offrendo prestazioni superiori rispetto alla Kawasaki Z900.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre una maggiore regolazione delle sospensioni, consentendo al pilota di personalizzare l'assetto in base alle proprie preferenze. La Kawasaki Z900, invece, offre una regolazione limitata delle sospensioni. Questo conferisce alla BMW S 1000 R un vantaggio in termini di comfort e maneggevolezza.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori, ma la BMW S 1000 R presenta dischi da 320 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha dischi da 300 mm. Entrambe le moto sono equipaggiate con pinze a quattro pistoni, ma la BMW S 1000 R utilizza una tecnologia radiale, che offre una maggiore sensibilità e potenza frenante. La BMW S 1000 R ha quindi un vantaggio in termini di frenata.

Dal punto di vista del telaio, la BMW S 1000 R presenta un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio a doppia culla della Kawasaki Z900. Questo contribuisce a migliorare la maneggevolezza e la stabilità della BMW S 1000 R.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza, come l'ABS, la modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcamento con il filo. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche altre funzionalità, come l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva e il quickshifter, che consentono cambi di marcia rapidi e fluidi. La Kawasaki Z900, d'altra parte, non dispone di un quickshifter e non offre le stesse opzioni avanzate di assistenza. La BMW S 1000 R ha quindi un vantaggio in termini di tecnologia e sicurezza.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambi i modelli presentano pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha una larghezza di 180 mm. Inoltre, la BMW S 1000 R ha un peso in ordine di marcia di 199 kg, mentre la Kawasaki Z900 pesa 210 kg. La BMW S 1000 R è quindi più leggera e maneggevole rispetto alla Kawasaki Z900.

Infine, in termini di vantaggi e svantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore più potente, freni più robusti, un'ergonomia confortevole e una buona dotazione di serie. Inoltre, la BMW S 1000 R ha una vasta gamma di accessori disponibili per personalizzare ulteriormente la moto. D'altro canto, la Kawasaki Z900 offre un motore potente a quattro cilindri, una maneggevolezza intuitiva, un buon equipaggiamento di serie, un look aggressivo e un rapporto qualità/prezzo interessante. Tuttavia, la Kawasaki Z900 non dispone di opzioni per il cambio rapido e i suoi concorrenti con IMU a 6 assi sono più avanzati dal punto di vista elettronico.

Technical Specifications BMW S 1000 R 2022 compared to Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Kawasaki Z900 2021. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 97%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2021, ossia 22 rispetto a 33. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons