Yamaha YZF-R6 2019 vs. Honda CBR650R 2021

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Honda CBR650R 2021

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Honda CBR650R MY2021 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea e di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata.

La Yamaha YZF-R6 MY2019 è equipaggiata con un motore da 599 cc che produce una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il motore è caratterizzato da un rapporto di compressione di 13.1 e una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio della YZF-R6 è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e di un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La YZF-R6 ha un peso in ordine di marcia di 190 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 è equipaggiata con un motore da 649 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 11.6 e una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio della CBR650R è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 310 mm con tecnologia radiale e di un sistema di assistenza che include ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La CBR650R ha un peso in ordine di marcia di 208 kg e una capacità del serbatoio di 15.4 litri.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

La Yamaha YZF-R6 MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CBR650R MY2021. Innanzitutto, il telaio della YZF-R6 è considerato uno dei migliori nel suo segmento, essendo compatto e sportivo. Inoltre, i freni della YZF-R6 sono estremamente potenti e derivati dalla YZF-R1, offrendo un'eccellente capacità di arresto. Il design della YZF-R6 è incredibilmente accattivante e moderno, con un sistema di illuminazione a LED che aggiunge un tocco di stile. La moto è dotata di un pacchetto elettronico maturo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo. L'interfaccia del display è chiara e di facile lettura, facilitando la visualizzazione delle informazioni durante la guida. Infine, il motore della YZF-R6 è molto vivace e offre prestazioni entusiasmanti.

D'altra parte, la Honda CBR650R MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha YZF-R6 MY2019. Innanzitutto, il motore a quattro cilindri della CBR650R è noto per la sua affidabilità e durata nel tempo. La posizione di seduta della CBR650R è confortevole ed ergonomica, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. Il telaio della CBR650R è stato migliorato per il 2021, offrendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Il design della CBR650R è elegante e attraente, con linee fluide e moderne. Infine, la moto è facile da usare e adatta anche ai piloti meno esperti.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Yamaha YZF-R6 MY2019, alcuni piloti ritengono che il motore potrebbe avere bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri, per offrire una maggiore accelerazione. Inoltre, il prezzo della YZF-R6 è più elevato rispetto alla concorrenza, come la Kawasaki, anche se questo è giustificato dalle sue prestazioni e caratteristiche superiori.

Per quanto riguarda la Honda CBR650R MY2021, alcuni piloti ritengono che il motore sia un po' fiacco al di sotto degli 8.000 giri, mancando di potenza in determinate situazioni. Inoltre, il display LCD della moto sembra ormai antiquato rispetto ai display più moderni presenti su altre moto.

In conclusione, la Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Honda CBR650R MY2021 sono due ottime opzioni nel segmento delle supersportive. La YZF-R6 offre prestazioni entusiasmanti, un design accattivante e un pacchetto elettronico maturo. D'altra parte, la CBR650R è dotata di un motore affidabile, una posizione di seduta confortevole e un telaio migliorato. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Honda CBR650R 2021

Yamaha YZF-R6 2019
Honda CBR650R 2021
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Differenze
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza695 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.

Quattro cilindri resistenti

posizione di seduta confortevole

telaio migliorato per il 2021

look elegante

facile da usare.

Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri

il display LC sembra ormai antiquato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Honda CBR650R 2021. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 81 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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