Ducati 1199 Panigale R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati 1199 Panigale R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Panoramica - Ducati 1199 Panigale R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati 1199 Panigale R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Specifiche tecniche Ducati 1199 Panigale R 2013 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati 1199 Panigale R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Ducati 1199 Panigale R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	112 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	60.8 mm	Corsa	53.4 mm
Potenza	Potenza	195 hp	Potenza	123 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	10,750 giri/min	Giri/min a potenza massima	11,750 giri/min
Coppia	Coppia	132 Nm	Coppia	79 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	9,000 giri/min	Coppia a giri/min	9,350 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.5	Rapporto di compressione	12.54
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	1,198 ccm	Spostamento	765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Tecnologia	Tecnologia	Rivestimento TiN	Tecnologia	Pistone grande
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Showa
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante singolo	Sospensione	Braccio oscillante
Marchio	Marchio	Öhlins	Marchio	Öhlins
Regolazione	Regolazione	Compressione, Precarico	Regolazione	Compressione, Precarico, Estensione

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Monoscocca	Tipo di telaio	Twin Tube

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale, Monoblocco	Tecnologia	radiale, Monoblocco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,085 mm
Interasse	Interasse	1,437 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	825 mm	Altezza sella	825 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	165 kg	Peso a secco (con ABS)	166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	189 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	187 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	17.4 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Ducati 1199 Panigale R 2013

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

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