Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Iniziamo analizzando la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022. Questa moto è incredibilmente versatile, in quanto può essere guidata facilmente nel traffico cittadino grazie alla sua maneggevolezza leggera e compatta. Tuttavia, quando serve, la Speed Triple può raggiungere velocità elevate grazie al suo motore potente da 180 hp e alla sua capacità di girare a regimi elevati. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido al top, che consente cambi di marcia rapidi e precisi. La Speed Triple può essere guidata silenziosamente quando necessario, grazie al suo sistema di alimentazione a iniezione. La moto offre anche una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci, grazie alla sua sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e alla sospensione posteriore con braccio oscillante singolo. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco offrono una potenza di frenata notevole. Inoltre, la Speed Triple offre una maneggevolezza precisa grazie al suo telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Tuttavia, la moto presenta alcuni svantaggi, come un quickshifter che non è perfetto e un suono ancora un po' invadente. Inoltre, si possono avvertire vibrazioni al manubrio.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 SE MY2022. Questa moto è dotata di un motore potente da 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm, che offre prestazioni eccellenti. La Z900 SE presenta componenti di alta qualità nel telaio, che contribuiscono a una guida stabile e precisa. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo offrono una potenza di frenata robusta. La moto offre anche una buona ergonomia, che garantisce comfort durante la guida. Inoltre, la Z900 SE è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e cavalcare con il filo, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. La moto presenta una maneggevolezza su pista notevole, grazie alla sua sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e alla sospensione posteriore con braccio oscillante. Tuttavia, la Z900 SE non dispone di un cambio rapido, che può essere un punto negativo per alcuni motociclisti.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 si distingue per la sua versatilità, il motore potente e ricco di giri, il cambio rapido al top e la maneggevolezza precisa. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 si distingue per il motore potente, i componenti del telaio di alta qualità, i freni robusti, la buona ergonomia e la maneggevolezza su pista. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come un quickshifter non perfetto nella Speed Triple e la mancanza di un cambio rapido nella Z900 SE. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione120 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 17 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH