Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. BMW R 1200 GS 2012

La Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 e la BMW R 1200 GS MY2012 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 ha un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75.1 mm. La potenza è di 95 hp, con una coppia di 98 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18.8 l.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 ha un motore boxer con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza è di 110 hp, con una coppia di 120 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e la moto ha due cilindri e uno spostamento di 1170 cc. La sospensione anteriore è un puntone con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Passando ai vantaggi, l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 ha un aspetto riuscito, una buona fattura e un'elevata affidabilità. Il sistema di trasmissione DCT funziona bene e la moto è adatta sia al turismo che ai viaggi, anche con il passeggero. Inoltre, produce un suono grande e ruggente ed è adatta all'uso in fuoristrada.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 offre una protezione ottimale dal vento, un sedile confortevole e una buona postura. L'ergonomia è positiva e la moto è robusta alle intemperie. Inoltre, il telaio è silenzioso.

BMW R 1200 GS 2012

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 ha un telaio un po' troppo morbido, il che rende difficile mantenere una traiettoria precisa. Inoltre, potrebbe essere migliorata in termini di sportività e prestazioni.

D'altra parte, la BMW R 1200 GS MY2012 ha un sedile leggermente basso, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda CRF1000L Africa Twin DCT MY2019 si distingue per il suo aspetto riuscito, la buona fattura e l'affidabilità, mentre la BMW R 1200 GS MY2012 offre una protezione ottimale dal vento, un sedile confortevole e una buona postura. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.