Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Panoramica - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati Panigale V2 2020

La Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di tecnologie avanzate e di un pacchetto elettronico completo che garantisce sicurezza e divertimento durante la guida.

La Yamaha YZF-R6 MY2019 presenta un motore in linea da 599 cc con una potenza di 118 hp e una coppia di 65.7 Nm. Il motore è caratterizzato da un rapporto di compressione di 13.1 e da una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio della YZF-R6 è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. La moto è equipaggiata con una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La YZF-R6 ha un peso in ordine di marcia di 190 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

La Ducati Panigale V2 MY2020 è equipaggiata con un motore a V da 955 cc con una potenza di 155 hp e una coppia di 104 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 12.5 e una distribuzione a valvole desmodromica. Il telaio della Panigale V2 è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La Panigale V2 ha un peso in ordine di marcia di 200 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Yamaha YZF-R6 MY2019 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Ducati Panigale V2 MY2020. Il telaio della YZF-R6 è compatto e sportivo, offrendo una grande maneggevolezza. I freni derivati dalla YZF-R1 sono estremamente potenti e garantiscono un'ottima frenata. Il design della YZF-R6 è incredibilmente accattivante, con un sistema di illuminazione moderno a LED. La moto è dotata di un pacchetto elettronico maturo e di un'interfaccia del display chiara e di facile lettura. Il motore della YZF-R6 è molto vivace, offrendo una grande potenza e una resa eccellente.

D'altra parte, la Ducati Panigale V2 MY2020 presenta alcuni vantaggi unici. Il design della moto è bello e nobile, suscitando l'ammirazione di chiunque la veda. Il pacchetto elettronico della Panigale V2 è eccezionale, offrendo una serie di sistemi di assistenza avanzati che garantiscono sicurezza e divertimento durante la guida. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della Panigale V2 rendono la moto incredibilmente "sperimentabile", offrendo una guida coinvolgente e emozionante.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha YZF-R6 MY2019 potrebbe beneficiare di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri, ma il suo motore offre comunque prestazioni eccellenti. La differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata dalla qualità e dalle prestazioni offerte dalla YZF-R6. D'altra parte, la Ducati Panigale V2 MY2020 potrebbe avere uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili, ma non ci sono alternative attuali che possano davvero competere con il V2 di Ducati. Inoltre, il vero potenziale della Panigale V2 si manifesta solo in modalità Race.

In conclusione, la Yamaha YZF-R6 MY2019 e la Ducati Panigale V2 MY2020 sono entrambe eccellenti supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di tecnologie avanzate e di un pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha YZF-R6 2019 rispetto a Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
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Solo lo stesso
Differenze
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza155 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento97 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,056 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,375 mmInterasse1,436 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)190 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Sembra quasi che la Yamaha YZF-R6 sia nata in pista. È facile capire che la R6 è la sorella minore della YZF-R1. Che si tratti del design, dell'ergonomia, della frenata o degli aiuti elettronici, i geni delle corse sono ovunque! La R6 è una straordinaria opera di ingegneria nella classe 600cc e, a seconda delle preferenze, è probabilmente la migliore moto da 600cc attualmente disponibile, almeno per la pista. La Yamaha offre al pilota una precisione e un feedback incredibilmente elevati sulla ruota anteriore e sul telaio, ma allo stesso tempo è estremamente maneggevole! Il motore è estremamente parco di giri, ma vuole anche essere mantenuto felice. È un peccato che l'ultima versione della R6 abbia perso un po' di potenza a causa dell'Euro 4... Tuttavia, sarà la moto da pista più veloce per la maggior parte di noi. E se ce n'è bisogno, un sistema di scarico aperto (senza omologazione stradale) e una mappatura possono spremere qualche cavallo in più dalla supersportiva. Il design affilato incontra componenti ancora più affilati: il TOP!

Telaio al top, compatto e sportivo

freni estremamente potenti, derivati dalla YZF-R1

design incredibilmente accattivante

sistema di illuminazione moderno, con i LED che salutano

pacchetto elettronico maturo a bordo

interfaccia del display chiara e di facile lettura

motore molto vivace, una vera e propria "orchestra d'organo"...

...il motore avrebbe bisogno di un po' più di "grinta" a partire dalla metà dei giri

la differenza di prezzo rispetto alla Kawasaki è evidente, ma è giustificata!

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha YZF-R6 vs Ducati Panigale V2

Vi sono delle differenze tra la Yamaha YZF-R6 2019 e la Ducati Panigale V2 2020. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, con 84 giorni rispetto ai 140 giorni per la Yamaha YZF-R6. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della Yamaha YZF-R6 a partire dall'MY 2005 e 9 della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha YZF-R6 è stato pubblicato in data 17/10/2002 e registra oltre 3.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Panigale V2 pubblicato in data 23/10/2019 che registra 70.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha YZF-R6

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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