KTM 1290 Super Duke R 2014 vs. BMW R 1200 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2014 vs BMW R 1200 R 2014

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke R MY2014 e la BMW R 1200 R MY2014 rivela alcune differenze significative tra le due moto.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2014. Questa naked bike è equipaggiata con un motore da 1301cc che produce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm. Il motore è composto da due cilindri e la trasmissione è di tipo manuale. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale Monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

Passando alla BMW R 1200 R MY2014, troviamo un motore da 1170cc che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 119 Nm. Anche in questo caso, il motore è composto da due cilindri e la trasmissione è di tipo manuale. La sospensione anteriore è di tipo Telelever e il telaio è di tipo motore portante. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 800 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Ora passiamo ad analizzare i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 1290 Super Duke R MY2014 si distingue per la sua maneggevolezza precisa, il controllo della trazione e un motore potente. D'altra parte, la BMW R 1200 R MY2014 offre un look sportivo, un motore potente, una buona sonorità, una posizione di guida confortevole e una dotazione di serie che include ABS e controllo della trazione, oltre a due modalità di guida.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi da considerare. La KTM 1290 Super Duke R MY2014 ha un prezzo elevato, mentre per la BMW R 1200 R MY2014 molte funzioni interessanti sono disponibili solo con un sovrapprezzo. Inoltre, il tachimetro e il contagiri della BMW sono poco leggibili.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti, ma si differenziano per alcuni aspetti. La KTM 1290 Super Duke R MY2014 si distingue per la sua maneggevolezza e il controllo della trazione, mentre la BMW R 1200 R MY2014 offre un look sportivo e una posizione di guida confortevole. Tuttavia, è importante considerare anche i prezzi e le opzioni disponibili per valutare quale moto sia più adatta alle proprie esigenze.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2014 rispetto a BMW R 1200 R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014
BMW R 1200 R 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza173 CVPotenza110 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8870 giri/minGiri/min a potenza massima7750 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia119 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6500 giri/minCoppia a giri/min 6000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13,2 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata1301 ccmCilindrata1170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 800 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità

posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo con un sovrapprezzo

tachimetro e contagiri poco leggibili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW R 1200 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2014 e la BMW R 1200 R 2014. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2014 è più alto del 13%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2014 subisce una svalutazione di 1.770 EUR e nel secondo anno di 2.950 EUR. La BMW R 1200 R 2014 invece subisce una svalutazione di 1.640 EUR nel primo e di 1.860 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2014 in vendita rispetto a BMW R 1200 R 2014, ossia 10 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 46 giorni rispetto ai 63 giorni per la BMW R 1200 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 27 della BMW R 1200 R a partire dall'MY2007. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 R pubblicato in data 07/07/2006 che registra 14.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi