SWM RS 300 R 2018 vs. Husqvarna TE 310 2011

SWM RS 300 R 2018

SWM RS 300 R 2018

Husqvarna TE 310 2011

Husqvarna TE 310 2011

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Specifiche tecniche SWM RS 300 R 2018 rispetto a Husqvarna TE 310 2011

SWM RS 300 R 2018
Husqvarna TE 310 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoCalcio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
CilindrataCilindrata298 ccmCilindrata297 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore120 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore90 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1495 mmInterasse1495 mm
Altezza sella Altezza sella 963 mmAltezza sella 963 mm
Peso a seccoPeso a secco107 kgPeso a secco111 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7,2 lCapacità serbatoio7,2 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

SWM RS 300 R 2018

SWM RS 300 R 2018

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Husqvarna TE 310 2011

Husqvarna TE 310 2011

L'italiano con nuove radici bavaresi è nuovo di zecca nel settore. L'anello mancante tra le classi E1 ed E2. Ed è proprio questa la prestazione che renderà felici le masse di motociclisti per hobby. KTM ha già indicato la strada con la 400, e ora altri la stanno seguendo.

Telaio e manovrabilità ottimali

potenza del motore abbondante

garanzia.

blocco/interruttore di accensione maldestro

peso elevato

frizione con punti deboli

Confronti alternativi