Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 e l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Per quanto riguarda i dati tecnici, l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 999,8 cc, che produce una potenza di 192 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un telaio in alluminio leggero e sospensioni Öhlins sia all'anteriore che al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1404 mm e l'altezza sella è di 832 mm. La capacità del serbatoio è di 16 litri.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 è dotata di un motore a V da 999,6 cc, che produce una potenza di 217 hp e una coppia di 115 Nm. Ha un telaio in alluminio e sospensioni Sachs sia all'anteriore che al posteriore. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale Monoblocco Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, ma presentano alcune differenze significative. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 ha un peso ridotto, che si sente anche in sella, offrendo una guida agile e reattiva. La posizione di guida è compatta ma non scomoda, consentendo al pilota di mantenere il controllo in ogni situazione. La moto è ben costruita, con una lavorazione di alta qualità, e offre un pacchetto elettronico sensato, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, lo spostamento è facile e intuitivo, consentendo al pilota di godere appieno delle prestazioni della moto.

D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 offre un suono del motore V4 unico, che aggiunge un tocco di emozione alla guida. La potenza straordinaria è disponibile a partire da circa 6.000 giri, offrendo un'accelerazione eccezionale. Il telaio è eccellente, offrendo una grande stabilità e maneggevolezza. I freni sono di alta qualità, consentendo una frenata potente e precisa. La moto è anche una base perfetta per i trackday, offrendo prestazioni di alto livello sul circuito.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018, l'ABS può essere un primo collo di bottiglia in pista, limitando le prestazioni in situazioni estreme. Inoltre, la moto potrebbe non essere adatta per applicazioni racing, dove la massima potenza e la riduzione del peso sono fondamentali.

Per l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020, si potrebbe notare una mancanza di pressione al di sotto dei 5.000 giri, che potrebbe rendere la guida meno fluida in alcune situazioni. Inoltre, la posizione di seduta potrebbe risultare faticosa su strade extraurbane, richiedendo un test drive per i motociclisti alti. Infine, il prezzo potrebbe essere un fattore da considerare, poiché l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 è generalmente più costosa dell'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate. L'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 si distingue per il suo peso ridotto, la posizione di guida compatta ma comoda e il pacchetto elettronico sensato. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020 offre un suono del motore V4 unico, una potenza straordinaria e un telaio eccellente. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'ABS limitante in pista per l'Honda CBR1000RR Fireblade SP MY2018 e la mancanza di pressione al di sotto dei 5.000 giri per l'Aprilia RSV4 1100 Factory MY2020. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.