Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

La Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di motore e trasmissione, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che produce una potenza di 113 hp e una coppia di 94 Nm. Il motore è abbastanza agile a partire da 6.000 giri, ma può risultare un po' strattonante ai bassi regimi. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. D'altra parte, la BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Il motore boxer offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La trasmissione è ad albero di trasmissione e l'avviamento è elettrico.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica, ma la Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un diametro di 48 mm e un'escursione di 170 mm, mentre la BMW R 1250 GS MY2020 ha un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore della Ducati è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 170 mm, mentre la BMW ha una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha un telaio a traliccio, mentre la BMW R 1250 GS MY2020 ha un telaio motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Ducati è di 64.8 gradi, mentre quello della BMW è di 62.9 gradi. L'avanzamento della Ducati è di 105.7 mm, mentre quello della BMW è di 109 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, che offrono prestazioni di frenata stabili. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e diverse modalità di guida. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha anche sospensioni regolabili elettronicamente e un quickshifter, mentre la BMW R 1250 GS MY2020 ha il controllo anti-slittamento e la funzione Cavalcare con il filo.

BMW R 1250 GS 2020

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della Ducati è di 1594 mm, mentre quello della BMW è di 1525 mm. L'altezza sella della Ducati è di 830 mm, mentre quella della BMW è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia della Ducati è di 225 kg, mentre quello della BMW è di 249 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono un parabrezza regolabile. La Ducati Multistrada V2 S MY2022 ha una buona protezione dal vento con facile regolazione e una comoda sella per il passeggero. La BMW R 1250 GS MY2020 ha anche fari a LED e un display TFT a colori di serie.

In conclusione, la Ducati Multistrada V2 S MY2022 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono entrambe eccellenti moto enduro, ma presentano alcune differenze significative. La Ducati offre un motore più agile, un telaio versatile e semiattivo, freni con un buon controllo e una posizione di seduta sportiva ma confortevole. È adatta anche ai piloti più piccoli e offre un'ampia dotazione di serie. D'altra parte, la BMW offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole per le lunghe distanze, prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.