BMW S 1000 RR 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2020 vs BMW S 1000 R 2022

La BMW S 1000 RR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2022 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto appartengono alla stessa famiglia di modelli, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la BMW S 1000 RR MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 207 CV e una coppia di 113 Nm. Il motore ha un rapporto di compressione di 13.3 e utilizza un sistema di alimentazione ad iniezione. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter. Le dimensioni e i pesi della moto includono un interasse di 1441 mm, un'altezza sella di 824 mm e un peso in ordine di marcia di 197 kg.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 è equipaggiata con lo stesso motore in linea da 999 cc, ma la potenza è stata ridotta a 165 CV, mentre la coppia è aumentata a 114 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5 e il sistema di alimentazione è sempre ad iniezione. La sospensione anteriore e posteriore, così come il telaio, sono simili a quelli della S 1000 RR MY2020. Tuttavia, l'angolo di inclinazione dello sterzo è leggermente inferiore, pari a 65.8 gradi, e l'avanzamento è leggermente maggiore, pari a 96 mm. I freni anteriori sono gli stessi della S 1000 RR MY2020. La S 1000 R MY2022 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter, ma presenta anche alcune nuove funzionalità come l'assistenza alla partenza in salita e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi della moto includono un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg.

La BMW S 1000 RR MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla S 1000 R MY2022. Innanzitutto, l'erogazione della potenza è molto lineare, rendendo la moto particolarmente controllabile. Inoltre, la moto offre un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole grazie al sistema ShiftCam, che garantisce una buona pressione anche ai bassi regimi. La precisione e le prestazioni del sistema DDC (Dynamic Damping Control) sono eccellenti, mentre il pacchetto elettronico è completo e ben bilanciato sia su strada che in pista. Complessivamente, la BMW S 1000 RR MY2020 offre un pacchetto armonioso e di alta qualità.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 presenta alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore è ancora potente nonostante la riduzione di potenza rispetto alla S 1000 RR MY2020. Inoltre, i freni sono robusti e offrono una grande potenza di arresto. L'ergonomia è confortevole, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. La S 1000 R MY2022 è dotata di una buona dotazione di serie e offre anche una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto della stessa categoria come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, in un confronto diretto sulla scheda tecnica, la moto potrebbe sembrare un po' indietro rispetto ad alcuni concorrenti. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 presenta un assistente al cambio lento e un'ottica che potrebbe non essere completamente coerente.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2020 e la BMW S 1000 R MY2022 sono due moto di fascia alta con caratteristiche tecniche simili ma con alcune differenze significative. Entrambe le moto offrono vantaggi unici, ma presentano anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2020 rispetto a BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza207 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.9 gradiAngolo inclinazione sterzo65.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.9 mmAvanzamento96 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza812 mm
InterasseInterasse1,441 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2020 e la BMW S 1000 R 2022. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 16%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 RR 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2022, ossia 16 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 68 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH