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Kawasaki Z 750 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Panoramica - Kawasaki Z 750 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Specifiche tecniche Kawasaki Z 750 2013 rispetto a Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z 750 2013
Triumph Street Triple 765 R 2020
Kawasaki Z 750 2013
Kawasaki Z 750 2013
Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio68.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza118 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia78 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,300 giri/minCoppia a giri/min 9,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione12.65
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento748 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,085 mmLunghezza2,055 mm
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,100 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z 750 2013

Una buona bici ad un prezzo molto buono, soprattutto la forcella a steli rovesciati è convincente.

curva di coppia migliorata

forcella rovesciata

motore aggressivo

prezzo contenuto

peso elevato

4 CV in meno rispetto al predecessore

guida non proprio fluida

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z 750 vs Triumph Street Triple 765 R

Prezzo Kawasaki Z 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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