Kawasaki Z1000SX 2014 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

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Panoramica - Kawasaki Z1000SX 2014 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

La Kawasaki Z1000SX MY2014 e la Suzuki GSX-S1000F MY2015 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono un mix di prestazioni sportive e comfort per il turismo. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a quattro cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Kawasaki Z1000SX ha una potenza di 142 hp, leggermente inferiore rispetto ai 149 hp della Suzuki GSX-S1000F. Tuttavia, entrambe le moto offrono una coppia notevole, con 111 Nm per la Z1000SX e 106 Nm per la GSX-S1000F. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata con regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore della Z1000SX offre anche la regolazione dell'estensione, mentre la GSX-S1000F ha solo la regolazione del precarico e dell'estensione.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la GSX-S1000F ha freni Brembo che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla Z1000SX. Entrambe le moto sono dotate di pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della GSX-S1000F è leggermente più lungo, con 1460 mm rispetto ai 1445 mm della Z1000SX. L'altezza sella della GSX-S1000F è anche leggermente inferiore, con 815 mm rispetto ai 822 mm della Z1000SX. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri per la GSX-S1000F e 19 litri per la Z1000SX.

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z1000SX offre un motore potente e sicuro, una carenatura adatta al turismo e un assetto sportivo. Ha anche un buon controllo della trazione e un sistema di borse ben integrato, rendendola sorprendentemente versatile. Tuttavia, la maneggevolezza nelle curve strette potrebbe non essere convenzionale e il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000F offre un motore entusiasmante e freni Brembo potenti, che offrono una maggiore potenza di frenata rispetto alla Z1000SX. Ha anche ottimi accessori e un controllo di trazione eccellente. Tuttavia, l'ABS potrebbe non essere abbastanza sportivo e la protezione dal vento potrebbe essere limitata. Inoltre, l'angolo delle ginocchia potrebbe essere un po' troppo accentuato per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni sportive e comfort per il turismo, ma hanno alcune differenze significative. La Z1000SX ha un motore potente e sicuro, una carenatura adatta al turismo e un buon controllo della trazione, mentre la GSX-S1000F ha un motore entusiasmante, freni Brembo potenti e un controllo di trazione eccellente. Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi, come la maneggevolezza non convenzionale della Z1000SX nelle curve strette e la protezione dal vento limitata della GSX-S1000F. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000SX 2014 rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2015

Kawasaki Z1000SX 2014
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza142 CVPotenza149 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10.000 giri/minGiri/min a potenza massima10.000 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7300 giri/minCoppia a giri/min 9500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione12,2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata1043 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, Monoblocco, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2105 mmLunghezza2115 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1445 mmInterasse1460 mm
Altezza sella Altezza sella 822 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

L'attuale modello della Kawasaki Z1000SX è già una moto meravigliosamente equilibrata che fa centro grazie al suo fascino sportivo, alle sue caratteristiche di comfort e alla sua capacità di percorrere lunghe distanze. Tuttavia, il nuovo modello 2017 rende tutto ancora migliore: protezione antivento perfezionata, una sella più confortevole, accessori migliori e una serie di aiuti elettronici che rendono la guida sicura e fiduciosa anche in condizioni avverse. Non è stato necessario modificare il carattere sportivo del potente motore e il look, con i fari a LED e i numerosi spigoli, è quasi al livello di una moto supersportiva: in definitiva, un'evoluzione assolutamente riuscita.

Motore potente e sicuro

carenatura adatta al turismo

design sportivo

buona dotazione elettronica

controllo di trazione

ABS in curva

comfort piacevole

sistema di borse ben integrato.

Maneggevolezza un po' rigida nelle curve strette

strumenti non retroilluminati in modo ottimale

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki ha scelto un nome un po' legnoso per la GSX-S 1000 F, ma per il resto gli ingredienti sono stati finemente messi insieme. Il manubrio e l'assetto della moto ricordano fortemente una naked. Il telaio e il motore faranno la gioia degli appassionati di moto sportive. Una sport tourer davvero degna di nota.

Il telaio stabile consente un'elevata velocità di percorrenza in curva

il motore ad alto regime e sportivo

il manubrio piacevolmente largo offre una sensazione di guida diretta

il peso ridotto per questo campionato

La risposta del motore potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000SX vs Suzuki GSX-S1000F

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000SX 2014 e la Suzuki GSX-S1000F 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, ossia 74 giorni rispetto ai 104 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY 2011 e 10 della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z1000SX è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000F pubblicato in data 30/09/2014 che registra 13.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi