Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2016

La Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Versys 650 MY2016 sono due motociclette di diversa categoria che presentano caratteristiche tecniche e prestazioni differenti.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 MY2020, una naked bike che si distingue per la sua potenza e maneggevolezza. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a quattro cilindri, con un alesaggio di 73.4 mm e una corsa di 56 mm. La potenza erogata è di 125.4 hp, con una coppia di 98.6 Nm. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 180 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Passando alla Kawasaki Versys 650 MY2016, si tratta di una moto enduro con caratteristiche più orientate all'utilizzo su strada e fuoristrada. Il motore è anch'esso in linea, ma a due cilindri, con un alesaggio di 83 mm e una corsa di 60 mm. La potenza erogata è di 69 hp, con una coppia di 64 Nm. Anche in questo caso la trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio, mentre la sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione del rimbalzo. I freni anteriori sono a doppio disco con doppio pistone e tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 160 mm per il pneumatico posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 216 kg.

La Kawasaki Z900 MY2020 presenta diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Versys 650 MY2016. Innanzitutto, il motore quattro cilindri della Z900 offre una maggiore potenza e prestazioni più elevate rispetto al motore a due cilindri della Versys 650. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, la Z900 è apprezzata per la sua grande maneggevolezza, che la rende adatta sia per un utilizzo in città che su strade tortuose. La Z900 è dotata anche di una buona dotazione di serie e presenta un look aggressivo che attira l'attenzione. Infine, il rapporto qualità-prezzo della Z900 è considerato vantaggioso.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 650 MY2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Z900. Questa moto è dotata di leve freno e frizione regolabili, che consentono di adattare la posizione delle leve alle proprie preferenze e alle diverse situazioni di guida. Inoltre, la Versys 650 offre un'ampia gamma di utilizzo, grazie alla sua versatilità su strada e fuoristrada. Un altro punto a favore della Versys 650 è il serbatoio da 21 litri, che consente una maggiore autonomia. Infine, la Versys 650 presenta un look sportivo che può attrarre gli appassionati di questo stile.

Kawasaki Versys 650 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 MY2020, alcuni utenti lamentano una navigazione nel menu un po' faticosa e la mancanza dell'opzione quickshifter, che permette di cambiare marcia senza utilizzare la frizione. Per quanto riguarda la Kawasaki Versys 650 MY2016, alcuni utenti segnalano un manubrio stretto, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti, e una certa lentezza in curva. Inoltre, l'altezza della sella potrebbe risultare scomoda per i piloti di statura più bassa.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2020 e la Kawasaki Versys 650 MY2016 sono due moto con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. La Z900 si distingue per la sua potenza, maneggevolezza e rapporto qualità-prezzo, mentre la Versys 650 offre una maggiore versatilità e alcuni dettagli come leve regolabili e un serbatoio più capiente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dall'utilizzo che si intende fare della moto.