BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Overview - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 890 Adventure 2021

La BMW R 1200 GS MY2013 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici. La BMW R 1200 GS del 2013 è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e la moto ha un telaio in acciaio. La sospensione anteriore è di tipo puntone, mentre quella posteriore è a braccio oscillante singolo con regolazione del precarico. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1507 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

La KTM 890 Adventure del 2021, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in cromo-molibdeno. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è a braccio oscillante con regolazione del precarico e dell'estensione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Anche in questo caso, la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando ai vantaggi, la BMW R 1200 GS del 2013 offre un nuovo motore, un telaio di alta qualità e un elevato comfort. È adatta sia ai viaggi che all'uso quotidiano. D'altra parte, la KTM 890 Adventure del 2021 vanta un motore con un'erogazione di potenza lineare e estremamente superiore, freni controllati con estrema precisione, elettronica completa e una buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi. L'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse e il cambio rapido è un sogno assoluto che raddoppia il divertimento di guida. Inoltre, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, non sono stati identificati svantaggi specifici per la BMW R 1200 GS del 2013. Per la KTM 890 Adventure del 2021, invece, si può menzionare la politica dei prezzi per gli extra, la forcella telescopica anteriore non regolabile e il fatto che componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non siano inclusi di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La BMW R 1200 GS del 2013 è una scelta solida per chi cerca un motore potente e un elevato comfort, mentre la KTM 890 Adventure del 2021 si distingue per il suo motore superiore, i freni precisi, l'elettronica completa e la maneggevolezza. La scelta dipende quindi dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2013 compared to KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2013 e la KTM 890 Adventure 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2013 subisce una svalutazione di 280 EUR e nel secondo anno di 790 EUR. La KTM 890 Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 1.240 EUR nel primo e di 2.620 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2013 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 44 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 60 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH