Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

La Ducati Monster MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di carburante raffreddati a liquido, ma differiscono per il tipo di motore e il numero di cilindri.

La Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore a V2 da 937cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Questo motore offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida entusiasmante. La moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il telaio in alluminio della Ducati Monster MY2021 è di tipo motore portante, garantendo una maggiore rigidità e stabilità.

La Suzuki GSX-S1000 MY2022, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea a 4 cilindri da 999cc, che eroga una potenza di 152 cavalli e una coppia di 106 Nm. Questo motore offre una potenza superiore rispetto a quello della Ducati Monster, garantendo prestazioni eccezionali su strada. La moto è dotata di un assistente al cambio di qualità superiore, compreso il blipper, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Il telaio in alluminio della Suzuki GSX-S1000 MY2022 è di tipo Twin Tube, garantendo una maggiore rigidità e stabilità.

Ducati Monster 2021

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe le moto offrono anche regolazioni della precarico, consentendo di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con pinze radiali monoblocco. Tuttavia, il diametro dei dischi della Ducati Monster MY2021 è di 320 mm, mentre quello della Suzuki GSX-S1000 MY2022 è di 310 mm. Entrambe le moto offrono un'ottima potenza di frenata e una modulazione precisa.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, controllo della trazione e modalità di guida. Tuttavia, la Ducati Monster MY2021 offre anche ABS in curva, controllo del lancio, controllo anti-calcio e cavalcata con il filo, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2022 non dispone di ABS in curva e di un sistema di assistenza così completo.

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Ducati Monster MY2021 ha un pneumatico posteriore più stretto, con una larghezza di 180 mm, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 190 mm. L'interasse della Ducati Monster MY2021 è di 1474 mm, leggermente superiore a quello della Suzuki GSX-S1000 MY2022, che è di 1460 mm. L'altezza della sella della Ducati Monster MY2021 è di 820 mm, leggermente superiore a quella della Suzuki GSX-S1000 MY2022, che è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia della Ducati Monster MY2021, con ABS, è di 188 kg, mentre quello della Suzuki GSX-S1000 MY2022, con ABS, è di 214 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 14 litri e 19 litri.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, tra cui luci diurne a LED e fari a LED. La Ducati Monster MY2021 offre anche un display TFT, che offre una migliore leggibilità e una maggiore facilità d'uso rispetto agli strumenti sul manubrio della Suzuki GSX-S1000 MY2022.

In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono due eccellenti motociclette naked di fascia alta. La Ducati Monster MY2021 offre un potente motore V2, un pacchetto elettronico completo e un cambio rapido di serie, mentre la Suzuki GSX-S1000 MY2022 offre un motore di qualità superiore, un eccellente assistente al cambio e un prezzo molto buono. Entrambe le moto offrono una maneggevolezza equilibrata e un design accattivante, ma la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato nella sua fascia di prezzo. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2022 ha un pacchetto elettronico meno completo e strumenti sul manubrio un po' antiquati.