KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

La KTM 1050 Adventure MY2016 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con le caratteristiche tecniche della KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che conferisce una buona stabilità. Le dimensioni comprendono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto pesa 230 kg in ordine di marcia, compreso l'ABS, e ha una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2018, questa moto ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una combinazione di stabilità e comfort. Le dimensioni includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La moto pesa 232 kg in ordine di marcia, compreso l'ABS, e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

KTM 1050 Adventure 2016

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016. Questa moto ha un motore potente e raffinato, che offre una buona accelerazione e una guida divertente. Inoltre, è dotata di ABS disinseribile e controllo di trazione regolabile, che consentono una maggiore sicurezza. La KTM 1050 Adventure MY2016 è anche molto maneggevole grazie al suo telaio leggero in cromo-molibdeno a traliccio. L'ergonomia è regolabile, il che significa che il guidatore può adattare la posizione di guida alle proprie preferenze. La moto ha anche un look prestigioso, simile alle sorelle maggiori della gamma KTM Adventure. Altri vantaggi includono un parabrezza regolabile in altezza, un peso ridotto rispetto ad altre moto enduro e un prezzo relativamente accessibile.

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2018, questa moto offre un motore potente e una buona frenata con ABS. Inoltre, è dotata di un sistema di frenata combinata, che migliora ulteriormente la sicurezza. La moto ha anche un controllo della trazione, che aiuta a mantenere la stabilità in diverse condizioni di guida. Il telaio in alluminio offre una combinazione di stabilità e comfort, rendendo la moto adatta sia per lunghi viaggi che per l'uso quotidiano. La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 offre anche una buona protezione dal vento grazie al suo design aerodinamico. La moto è adatta al turismo grazie alla sua elevata idoneità per lunghi viaggi. Altri vantaggi includono una strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia, una presa da 12 volt nell'area del pozzetto e protezioni per le mani e paramotore di serie. Inoltre, la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha un prezzo vantaggioso rispetto ad altre moto enduro di fascia alta.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Passando agli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2016, uno dei principali è il limitatore di giri che scatta a 8500 giri, limitando la potenza massima della moto. Inoltre, il telaio potrebbe essere un po' troppo morbido per un uso intensivo in fuoristrada.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Suzuki V-Strom 1000 MY2018, alcuni piloti hanno segnalato una notevole coppia di assetto in frenata in curva, che potrebbe richiedere un po' di abitudine per essere gestita correttamente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una buona gamma di caratteristiche. La KTM 1050 Adventure MY2016 si distingue per il suo motore potente e raffinato, la sua maneggevolezza agile e il suo look prestigioso, mentre la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 offre un buon equilibrio tra stabilità e comfort, una buona protezione dal vento e un prezzo vantaggioso. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.