KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 890 Adventure 2022
Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs KTM 890 Adventure 2022
La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono due moto di alta qualità prodotte da KTM, ma sono progettate per scopi diversi.
Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2022. Questa naked bike è progettata per offrire prestazioni brutali. Il suo motore V da 1301 cc produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione elettronica e avviato elettricamente. La trasmissione è a catena. La Super Duke R è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante singolo con ammortizzatore WP al posteriore. Le sospensioni sono completamente regolabili e offrono un'escursione di 125 mm all'anteriore e 140 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.8 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La Super Duke R è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.
KTM 1290 Super Duke R 2022
Passando alla KTM 890 Adventure MY2022, questa moto è progettata per l'enduro. Il suo motore in linea da 889 cc produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione elettronica e avviato elettricamente. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena. La 890 Adventure è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è un tipo di telaio a traliccio con il motore come elemento portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 63.7 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La 890 Adventure è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm e un pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.
La KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni eccezionali grazie al suo potente motore e al telaio stabile. È in grado di offrire una guida agile e maneggevole, ed è dotata di pneumatici di alta qualità di serie. Inoltre, offre una posizione di seduta confortevole e un consumo di carburante accettabile. Tuttavia, l'equipaggiamento completo della moto richiede un costo aggiuntivo e l'indicatore può essere complicato da utilizzare.
KTM 890 Adventure 2022
D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è caratterizzata da un motore collaudato e sicuro, nonché da un peso relativamente basso. Il telaio è stato migliorato rispetto ai modelli precedenti e offre una maggiore stabilità. La sella è più confortevole, e la combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS permette una guida personalizzata. Il cambio rapido funziona in modo eccellente e la moto è orgogliosamente Made in Austria. Tuttavia, il parabrezza non è regolabile e l'escursione delle sospensioni potrebbe non essere sufficiente per affrontare terreni difficili. Inoltre, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento.
In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 è una scelta ideale per chi cerca prestazioni estreme e una guida sportiva, mentre la KTM 890 Adventure MY2022 è più adatta per l'enduro e offre una guida versatile su strada e fuoristrada. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2022 rispetto a KTM 890 Adventure 2022
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 1290 Super Duke R 2022
La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.
KTM 890 Adventure 2022
È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Adventure
Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2022 e la KTM 890 Adventure 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 56%. Della KTM 1290 Super Duke R 2022 subisce una svalutazione di 670 EUR in un anno. La KTM 890 Adventure 2022 invece subisce una svalutazione di 440 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2022, ossia 16 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, con 112 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.