BMW R nineT 2015 vs. Yamaha MT-07 2016

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

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Panoramica - BMW R nineT 2015 vs Yamaha MT-07 2016

La BMW R nineT MY2015 e la Yamaha MT-07 MY2016 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La BMW R nineT è dotata di un motore boxer da 110 hp e 119 Nm di coppia, mentre la Yamaha MT-07 ha un motore in linea da 75 hp e 68 Nm di coppia. Entrambe le moto hanno un motore a due cilindri e raffreddamento a liquido per la Yamaha e a olio-aria per la BMW.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore. La BMW R nineT ha un telaio di alta qualità che la rende fantastica da guidare, mentre la Yamaha MT-07 ha un telaio un po' morbido che potrebbe influire sulla maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore, che garantisce una buona potenza di frenata. Entrambe le moto hanno anche pneumatici da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Le dimensioni e i pesi delle due moto differiscono leggermente. La BMW R nineT ha un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 785 mm e un peso in ordine di marcia di 222 kg (con ABS). La Yamaha MT-07 ha un interasse di 1400 mm, un'altezza sella di 805 mm e un peso in ordine di marcia di 182 kg (con ABS). Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri per la BMW e 14 litri per la Yamaha.

Passando ai vantaggi della BMW R nineT, questa moto è considerata semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno. Ha un suono intenso e il fascino speciale della moto è riconosciuto anche dai "non motociclisti". Inoltre, grazie al telaio di alta qualità, la BMW R nineT offre un'esperienza di guida fantastica.

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

D'altra parte, la Yamaha MT-07 ha alcuni vantaggi distinti. Il motore è molto agile e la moto offre una grande maneggevolezza grazie al suo peso ridotto. Ha un look aggressivo e spigoloso e i freni sono potenti. La posizione di seduta è confortevole e il suono del motore è potente. Inoltre, il display della Yamaha MT-07 è ampio e di facile lettura.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT ha un prezzo elevato e potrebbero esserci lunghi tempi di attesa per l'acquisto. Inoltre, la mancanza di protezione dal vento potrebbe limitare la sua utilità come moto turistica. D'altra parte, la Yamaha MT-07 ha un telaio un po' morbido e le pedane si trascinano presto. Alcune parti in plastica della moto potrebbero essere considerate economiche e la forcella telescopica potrebbe risultare noiosa.

In conclusione, la BMW R nineT MY2015 e la Yamaha MT-07 MY2016 sono due moto naked con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW R nineT offre un'esperienza di guida fantastica e un suono intenso, ma ha un prezzo elevato e una mancanza di protezione dal vento. D'altra parte, la Yamaha MT-07 è molto agile e offre una grande maneggevolezza, ma ha un telaio morbido e alcune parti in plastica potrebbero essere considerate economiche.

Specifiche tecniche BMW R nineT 2015 rispetto a Yamaha MT-07 2016

BMW R nineT 2015
Yamaha MT-07 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza75 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia119 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,220 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza890 mmLarghezza745 mm
InterasseInterasse1,476 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)222 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)182 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Implementato in modo strategico e perfetto, accompagnato da un ottimo marketing, fa esattamente quello che dovrebbe fare sulla strada: Entra nel cuore. Una moto cool con pochi fronzoli che si guida benissimo. A causa del motore un po' ruvido e della posizione di guida da café racer, non è facile da guidare per i primi metri. Ma una volta che vi sarete sistemati in sella alla nineT, non vorrete più cambiarla.

Moto semplice e terrena, con un pacchetto complessivo moderno

Suono intenso

Anche i "non motociclisti" riconoscono il fascino speciale della moto davanti al bar

Non solo per posare: grazie al telaio di alta qualità, è anche fantastica da guidare.

Prezzo elevato

lunghi tempi di attesa per l'acquisto (miglioreranno nel corso del 2015)

la lunghezza turistica è in qualche modo limitata dalla mancanza di protezione dal vento

Yamaha MT-07 2016

Yamaha MT-07 2016

La MT-07 è una moto incredibilmente divertente ed estremamente sportiva da guidare. I freni sono potenti, la maneggevolezza è superba e il motore è attualmente di gran lunga il più agile della categoria, se non addirittura superiore.

Motore molto agile

grande maneggevolezza

peso ridotto

look aggressivo e spigoloso

freni potenti

posizione di seduta confortevole

suono potente

display ampio e di facile lettura.

Telaio un po' morbido

Le pedane si trascinano presto

parti in plastica in parte economiche

forcella telescopica noiosa

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT 2015 e la Yamaha MT-07 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R nineT 2015 è più alto dell'89%. Nel primo anno la BMW R nineT 2015 subisce una svalutazione di 460 EUR e nel secondo anno di 1.970 EUR. La Yamaha MT-07 2016 invece subisce una svalutazione di 460 EUR nel primo e di 840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R nineT 2015 in vendita rispetto a Yamaha MT-07 2016, ossia 15 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-07, con 51 giorni rispetto agli 84 giorni per la BMW R nineT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 57 articoli della BMW R nineT a partire dall'MY 2014 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R nineT è stato pubblicato in data 17/10/2013 e registra oltre 17.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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