Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Panoramica - Husqvarna TE 300 2015 vs KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

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Specifiche tecniche Husqvarna TE 300 2015 rispetto a KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	72 mm	Alesaggio	78 mm
Corsa	Corsa	72 mm	Corsa	52.3 mm
Avviamento	Avviamento	Elettrico, Calcio	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	2 tempi	Tempi	4 tempi
Spostamento	Spostamento	293.2 ccm	Spostamento	249.91 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Sospensione posteriore

Marchio	Marchio	WP	Marchio	WP

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Tubo centrale	Tipo di telaio	Tubo centrale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,482 mm	Interasse	1,482 mm
Altezza sella	Altezza sella	960 mm	Altezza sella	970 mm
Peso a secco	Peso a secco	104.6 kg	Peso a secco	105.5 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11 l	Capacità serbatoio	9 l

Pro e contro a confronto

Husqvarna TE 300 2015

La macchina da corsa per gli appassionati dei due tempi. Perfettamente messa a punto e veloce come una freccia. Un bestseller della gamma Husvqarna! E a ragione! Nel test, l'abbiamo provata anche in combinazione con una frizione Rekluse. Ma il pacchetto complessivo ci è sembrato un po' troppo nervoso. Il TE300 si apprezza meglio con una frizione convenzionale.

Leggero, potente, estremamente veloce

motore facile da controllare

molta trazione ai bassi regimi, potenza per ogni situazione ai regimi superiori

economico da gestire, quasi nessun costo di manutenzione

affidabile! L'enorme motore funziona comunque per il 95% del tempo a carico parziale.

Più nervoso e faticoso nelle fasi di raccordo rispetto a un quattro tempi

autonomia inferiore rispetto a un quattro tempi

KTM 250 EXC-F 2015

Il grande aggiornamento del 2017 è stato particolarmente positivo per la piccola quattro tempi. Perché KTM è riuscita ad aumentare ulteriormente la potenza della vivace moto. Ora anche i piloti per i quali era un po' troppo debole possono riprovarla. Naturalmente è diventata ancora più maneggevole e tutti i nuovi punti di forza dei modelli 2017 valgono anche per lei. Ma con i suoi 40 CV, ha ampliato il suo gruppo target più degli altri 17 modelli.

Facile da guidare, sotto ogni punto di vista

la trazione e l'erogazione di potenza sono imbattibili

i principianti mantengono la traiettoria più facilmente che con i 2 tempi

in termini di peso, c'è solo una leggera differenza di maneggevolezza rispetto ai 2 tempi.

In realtà è un'ottima moto per i principianti, ma equipaggiata come le "grandi" è anche quasi altrettanto costosa di una "grande" Enduro

sollevare la ruota anteriore sugli ostacoli richiede una tecnica di guida migliore rispetto a quella di una 350 o 450.

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