BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs BMW S 1000 XR 2020

La BMW F 850 GS MY2018 e la BMW S 1000 XR MY2020 sono due motociclette di alta qualità prodotte dalla BMW Motorrad. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW F 850 GS è equipaggiata con un motore in linea a due cilindri con una cilindrata di 853 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 305 mm e il sistema di assistenza è l'ABS. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 229 kg e ha una capacità del serbatoio di 15 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc, che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e il sistema di assistenza include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 226 kg e ha una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La BMW F 850 GS ha diversi vantaggi. Il suo motore è di qualità superiore e offre prestazioni eccellenti. L'impianto frenante è adeguato e garantisce una frenata sicura. La posizione di seduta è ottima, offrendo comfort e controllo durante la guida. La moto è anche molto maneggevole, rendendo facile affrontare le curve e le strade tortuose. Inoltre, la F 850 GS offre una vasta gamma di accessori che permettono di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. La presenza di modalità di guida e controllo della trazione aumenta ulteriormente la sicurezza e la stabilità durante la guida. Infine, la F 850 GS è in grado di affrontare anche il fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche di guida off-road.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR offre alcuni vantaggi unici. La connessione e l'integrazione tra il telefono cellulare e il veicolo sono eccellenti, inclusa la possibilità di utilizzare un software di navigazione. Il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di utilizzo e un'ottima risposta in termini di accelerazione. Le modalità di guida permettono di modificare il comportamento di risposta del motore in modo pratico, adattandolo alle diverse situazioni di guida. Il telaio elettronico bilancia bene il veicolo, anche con un passeggero, e rileva automaticamente le condizioni di carico. I freni sono di buona qualità e garantiscono una frenata efficace. Inoltre, la S 1000 XR offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, grazie al parabrezza regolabile con una sola mano. Infine, la moto è dotata di un quickshifter di alta qualità e offre una vasta scelta di accessori.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW F 850 GS, il disco è posizionato troppo in basso, il che potrebbe causare alcuni problemi durante la guida. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato per offrire una migliore esperienza di guida.

Per quanto riguarda la BMW S 1000 XR, l'angolo delle ginocchia nei tour lunghi potrebbe risultare un po' stretto per le persone alte, limitando il comfort durante la guida. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni potrebbe non essere sufficientemente sensibile, rendendo difficile ottenere un assetto davvero confortevole.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW F 850 GS MY2018 e la BMW S 1000 XR MY2020 dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida individuali.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018
BMW S 1000 XR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa49,7 mm
PotenzaPotenza95 CVPotenza165 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8250 giri/minGiri/min a potenza massima11.000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 9250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione12,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata853 ccmCilindrata999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione219 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo65,1 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2305 mmLunghezza2333 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1593 mmInterasse1552 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una moto super sportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo mirato. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è semplicemente sempre un piacere da guidare. Sebbene il telaio si adatti bene al carico, non diventa mai sensibile o veramente confortevole. Il comfort del sedile è buono, ma l'angolo di inclinazione delle ginocchia diventa un po' brusco nei lunghi viaggi. Tuttavia, è un'ottima moto per la guida sportiva ma anche per le lunghe distanze.

Le modalità di guida modificano il comportamento di risposta adatto all'uso pratico

motore a quattro cilindri di grande potenza con un'ampia gamma di velocità utilizzabili

veicolo ben bilanciato - anche con il passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico dello stato di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei lunghi viaggi un po' stretto per le persone alte

le sospensioni non smorzano in modo sufficientemente sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

elevato consumo di carburante

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la BMW S 1000 XR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2020 è più alto del 49%. Della BMW F 850 GS 2018 subisce una svalutazione di 2.890 EUR in un anno. La BMW S 1000 XR 2020 invece subisce una svalutazione di 610 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2020, ossia 5 rispetto a 21. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 XR, con 68 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi