KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 e la Ducati Multistrada V4 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a V, ma con alcune differenze significative. La KTM 1290 Super Adventure R è equipaggiata con un motore V2 da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S è dotata di un motore V4 da 1158 cc, che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm.

In termini di sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R offre un'escursione di 220 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Ducati Multistrada V4 S ha un'escursione di 170 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. Entrambe le moto offrono una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione sia all'anteriore che al posteriore, consentendo ai piloti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Adventure R utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che offre una grande rigidità e resistenza. D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S utilizza un telaio in acciaio di tipo monoscocca, che offre una combinazione di rigidità e leggerezza. Entrambi i telai sono progettati per offrire una grande stabilità e maneggevolezza, consentendo ai piloti di affrontare facilmente sia le strade tortuose che i terreni accidentati.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore, marchiato Brembo, che offre una potente e progressiva frenata. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza alla guida avanzati, come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e altro ancora. Entrambe le moto offrono anche luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile come optional.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

In termini di dimensioni e pesi, la KTM 1290 Super Adventure R ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm. La moto ha un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso a secco di 221 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 23 litri, offrendo un'autonomia di 403 km con un consumo combinato di 5,7 l/100km.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm. La moto ha un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm e un peso a secco di 218 kg con ABS. La capacità del serbatoio è di 22 litri, offrendo un'autonomia di 338 km con un consumo combinato di 6,5 l/100km.

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Adventure R offre un propulsore V2 molto sportivo e colto, una maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato, una posizione di guida confortevole, buoni freni con ABS in curva e un pacchetto elettronico completo. La moto è dotata anche di una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Ducati Multistrada V4 S 2022

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S offre una maneggevolezza incredibilmente grande, neutra, armoniosa e stabile, una sensazione di vera enduro da turismo in sella, freni fantastici, un motore affascinante e straordinariamente potente, una potenza del motore controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria, una posizione di seduta piacevole e una buona ergonomia anche quando si guida in piedi. La moto è dotata anche di un affascinante sistema radar, che è un piacere usare in pratica in autostrada, di una grande protezione dal vento e di un'elevata stabilità anche alle alte velocità.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure R ha come svantaggio il fatto che l'assistente al cambio è a pagamento e che il prezzo è più alto rispetto alla versione S, nonostante la riduzione delle funzioni.

D'altra parte, la Ducati Multistrada V4 S ha come svantaggi consumi superiori alla media e una connettività del cellulare non pensata fino in fondo.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi unici. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure R e la Ducati Multistrada V4 S dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.