Suzuki Burgman 400 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

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Panoramica - Suzuki Burgman 400 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Specifiche tecniche Suzuki Burgman 400 2019 rispetto a BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motore e trasmissione

CorsaCorsa77.6 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza31 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia34 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento400 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro41 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione110 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione100 mmEscursione136 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro260 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro210 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore15 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,222 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza985 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,485 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)279 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio25 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Il Suzuki Burgman 400 è un maxi-scooter collaudato che si distingue soprattutto per l'affidabilità, l'ampio vano portaoggetti e l'elevato livello di comfort. È ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi più lunghi, ma raggiunge i suoi limiti quando si tratta di caratteristiche tecniche moderne. Per gli appassionati di scooter classici con un carattere solido, il Burgman rimane una buona scelta, anche se è leggermente più costoso della concorrenza.

Grande capacità di stoccaggio Elevato comfort di guida e buona protezione dalle intemperie

Tecnologia affidabile e collaudata Stile di guida stabile anche in condizioni stradali difficili

La trasmissione e il display appaiono obsoleti

Notevole "effetto elastico" in partenza

Assenza di funzioni moderne come Smartkey o parabrezza regolabile

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki Burgman 400 vs BMW R 1250 RT

Prezzo Suzuki Burgman 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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