Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La Ducati Multistrada V4 S MY2022 e la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una vasta gamma di optional per soddisfare le esigenze dei motociclisti più esigenti.

In termini di specifiche tecniche, la Ducati Multistrada V4 S è equipaggiata con un motore a V da 1158 cc, che eroga una potenza di 170 hp e una coppia di 125 Nm. La moto è dotata di una trasmissione a catena e un sistema di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 50 mm, con un'escursione di 170 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi e un avanzamento di 102.5 mm. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco Brembo e una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il quickshifter e il controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1567 mm, un'altezza sella di 840 mm (che può essere regolata fino a 860 mm) e un peso in ordine di marcia di 243 kg. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Ducati Multistrada V4 S 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 è dotata di un motore in linea da 1160 cc, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 130 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 49 mm, con un'escursione di 200 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm, con regolazioni per il precarico. Il telaio è realizzato in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.9 gradi e un avanzamento di 120 mm. La moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco Brembo e una serie di sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, l'assistente di turno con blipper, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e il peso della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm (che può essere regolata fino a 870 mm) e un peso in ordine di marcia di 255 kg. Tra gli optional disponibili ci sono la connettività Bluetooth, le impugnature riscaldate, il sistema keyless, le luci d'angolo, le luci diurne a LED, i fari a LED, il sedile riscaldato, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Entrambe le moto offrono una serie di vantaggi distintivi. La Ducati Multistrada V4 S si distingue per la sua maneggevolezza incredibilmente grande, che è neutra, armoniosa e maneggevole ma sempre stabile. La moto offre una sensazione di vera enduro da turismo in sella, con freni fantastici e un motore affascinante e straordinariamente potente. La potenza del motore è controllabile in modo eccellente grazie alla risposta straordinaria, e la posizione di seduta è piacevole e offre una buona ergonomia anche quando si guida in piedi. La Ducati Multistrada V4 S è dotata anche di un affascinante sistema radar, che è un piacere da usare in pratica in autostrada. La moto offre inoltre una grande protezione dal vento e una elevata stabilità anche alle alte velocità. Tuttavia, la Ducati Multistrada V4 S ha consumi superiori alla media e la connettività del cellulare potrebbe non essere pensata fino in fondo.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

D'altra parte, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer si distingue per il suo motore potente e il pacchetto elettronico di alta qualità. La moto è dotata di un telaio semi-attivo che si regola finemente, offrendo un'ampia dotazione di serie. La Tiger 1200 GT Explorer offre anche un comfort eccezionale sulle lunghe distanze e una protezione eccellente dal vento e dalle intemperie. La moto è agile e offre una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente. Tuttavia, la Tiger 1200 GT Explorer ha reazioni di variazione del carico minori rispetto ai modelli Explorer e il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro. Inoltre, l'altezza del sedile del passeggero può limitare la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada V4 S MY2022 che la Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di caratteristiche tecniche avanzate. Entrambe le moto sono adatte per gli appassionati di enduro che desiderano una moto potente, maneggevole e confortevole, sia su strada che fuoristrada. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle specifiche esigenze di guida.