BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano un motore boxer con due cilindri e trasmissione ad albero, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm. Questo si traduce in un aumento della potenza del motore della R 1250 GS Adventure rispetto alla R 1200 GS Adventure, con 136 hp rispetto a 125 hp. Inoltre, la coppia del motore è aumentata da 125 Nm a 143 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la R 1200 GS Adventure utilizza una sospensione a puntone, mentre la R 1250 GS Adventure utilizza una sospensione telelever. Entrambi i modelli hanno una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma la R 1200 GS Adventure ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la R 1250 GS Adventure ha un telaio motore portante.

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto utilizzano un sistema a doppio disco. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza alla guida, come diverse modalità di guida. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure ha anche ABS, controllo anti-slittamento e la modalità di guida "Cavalcare con il filo".

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la R 1200 GS Adventure ha un interasse di 1510 mm, mentre la R 1250 GS Adventure ha un interasse di 1504 mm. L'altezza della sella è di 910 mm per la R 1200 GS Adventure e di 890 mm per la R 1250 GS Adventure. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 260 kg per la R 1200 GS Adventure e di 268 kg per la R 1250 GS Adventure. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 30 litri.

Passando ai vantaggi della R 1200 GS Adventure MY2013, questa moto offre una facilità di guida notevole, grazie alla sua ergonomia e ai suoi freni di alta qualità. Inoltre, la moto è dotata di un serbatoio da 33 litri, che offre un'autonomia estesa.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

D'altra parte, la R 1250 GS Adventure MY2019 offre un ottimo comfort di guida grazie alla sua buona ergonomia e alla sua eccellente protezione dalle intemperie. Inoltre, la moto ha una coppia vigorosa e una risposta pulita del motore. Grazie al baricentro basso, la guidabilità generale è buona. Infine, la moto offre anche la possibilità di personalizzazione.

Per quanto riguarda gli svantaggi, non sono stati identificati svantaggi specifici per la R 1200 GS Adventure MY2013. Tuttavia, per la R 1250 GS Adventure MY2019, il peso elevato della moto può essere evidente nella zona di frenata. Inoltre, la moto ha un prezzo elevato rispetto al modello precedente.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 offre una serie di miglioramenti rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2013, tra cui un aumento della potenza del motore, una maggiore coppia, un telaio motore portante e una serie di sistemi di assistenza alla guida avanzati. Tuttavia, il prezzo più elevato e il peso maggiore possono essere considerati svantaggi.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2013 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Differenze
BMW R 1200 GS Adventure 2013
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BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arma multiuso della Baviera, in grado di affrontare con facilità anche ambiziosi percorsi fuoristrada. Grazie a 2 centimetri in più di escursione delle sospensioni e a 10 litri in più di carburante nel serbatoio, nessun tour è troppo lontano e nessuna sfida è troppo grande. Il baricentro relativamente basso aiuta la maneggevolezza e il motore più potente la avvicina alla normale R 1250 GS in termini di dinamica di guida. La nuova generazione del modello 1250 offre non solo il motore rivisto, che migliora ulteriormente la guidabilità, ma anche un plus in termini di equipaggiamento di serie e sicurezza. La concorrente più agguerrita dell'Adventure si nasconde tuttavia in casa sua, perché anche la GS convenzionale e meno costosa è già un'ottima moto tuttofare.

Ottimo comfort di guida

autonomia estrema

buona ergonomia

eccellente protezione dalle intemperie

coppia vigorosa

risposta pulita

guidabilità generalmente buona grazie al baricentro basso

possibilità di personalizzazione.

Peso elevato che si nota nella zona di frenata

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2013 e la BMW R 1250 GS Adventure 2019. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 63 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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