Triumph Street Triple S 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple S 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La Triumph Street Triple S MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la Street Triple S del 2018 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 113 cavalli e una coppia di 73 Nm. La Trident 660 del 2021, invece, monta un motore in linea da 660 cc, che sviluppa una potenza di 81 cavalli e una coppia di 64 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Tuttavia, la Trident 660 utilizza un telaio perimetrale in acciaio, mentre la Street Triple S ha un telaio in alluminio a doppio tubo. Inoltre, entrambe le moto sono equipaggiate con freni a doppio disco da 310 mm all'anteriore, con pinze a doppio pistone Nissin.

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Per quanto riguarda la dotazione elettronica, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. La Street Triple S del 2018 offre anche modalità di guida e il sistema "Cavalcare con il filo", che permette di regolare la risposta dell'acceleratore. La Trident 660 del 2021, d'altra parte, offre un'ampia dotazione elettronica, compreso un cambio rapido opzionale con blipper.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La Street Triple S ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 17,4 litri. La Trident 660 ha un interasse di 1401 mm, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Per quanto riguarda i vantaggi, la Street Triple S del 2018 offre una grande maneggevolezza, un suono brillante, un aspetto bellissimo, una sella comoda, un serbatoio grande e due modalità di guida. D'altra parte, la Trident 660 del 2021 vanta un potente propulsore a tre cilindri, un telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe, un'ampia dotazione elettronica e comandi semplici e accessibili.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Street Triple S del 2018 potrebbe beneficiare di miglioramenti al telaio e all'equipaggiamento tecnico. D'altra parte, il controllo della trazione della Trident 660 del 2021 è considerato molto difensivo.

In conclusione, la Triumph Street Triple S MY2018 e la Triumph Trident 660 MY2021 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle moto naked, offrendo prestazioni e caratteristiche uniche. La Street Triple S del 2018 si distingue per la sua maneggevolezza e il suono brillante, mentre la Trident 660 del 2021 offre un potente propulsore a tre cilindri e una dotazione elettronica completa. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple S 2018 rispetto a Triumph Trident 660 2021

Triumph Street Triple S 2018
Triumph Trident 660 2021
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Differenze
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Street Triple S 2018
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,250 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia73 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,100 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.95
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.2 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.3 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro255 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple S 2018

Triumph Street Triple S 2018

Reattività pulita, ottimo sound e posizione di guida: la Street Triple S offre un'esperienza di guida confortevole ma sportiva. La naked si guida con una precisione e un'agilità eccezionali e offre un grande comfort, anche nei viaggi più lunghi, dove si può anche godere dell'ampio serbatoio da 17,4 litri. Il comando elettronico dell'acceleratore garantisce una risposta precisa e consente di impostare diverse modalità di guida. Abbiamo trovato positive anche le vibrazioni relativamente basse per un tre cilindri e la piacevole geometria del veicolo. Rispetto alle altre moto del test e alle sue due sorelle, la R e la RS, la ciclistica è un po' meno rigida, ma l'ingegnoso e ruggente suono del tre cilindri ci ha convinto e ci ha fatto battere il cuore!

Grande maneggevolezza

suono brillante

aspetto bellissimo

sella comoda

serbatoio grande

2 modalità di guida

Il telaio e l'equipaggiamento tecnico lasciano spazio a miglioramenti

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Si può dire che la Trident è una moto nuova. Triumph ha sviluppato con precisione gli ingredienti necessari per l'anno 2021. Un sound sfacciato ma non invadente, un motore vivace e un pacchetto elettronico completo che include il cambio rapido sono semplicemente divertenti. Una moto casual che anche i motociclisti più esperti potranno guidare con grande divertimento.

Potente propulsore a tre cilindri

telaio e freni sorprendentemente buoni per questa classe

ampia dotazione elettronica

cambio rapido opzionale con blipper

comandi semplici e accessibili

Controllo della trazione nel complesso molto difensivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple S vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple S 2018 e la Triumph Trident 660 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple S, ossia 82 giorni rispetto agli 85 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Triumph Street Triple S a partire dall'MY 2017 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Street Triple S è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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