Aprilia RS 125 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RS 125 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Overview - Aprilia RS 125 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RS 125 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Eleganti e pratiche: le borse serbatoio PRO di SW-MOTECH

Semplice fissaggio grazie alla chiusura magnetica a scatto. Per un trasporto sicuro dei bagagli.

Details

Technical Specifications Aprilia RS 125 2021 compared to Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RS 125 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Aprilia RS 125 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Motore e trasmissione

Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	217 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	1,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,200 giri/min
Coppia	Coppia	11.2 Nm	Coppia	122 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	11,000 giri/min
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.2 ccm	Spostamento	1,099 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	330 mm
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Quattro pistoni
Tecnologia	Tecnologia	radiale	Tecnologia	radiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	218 mm	Diametro	220 mm
Pistone	Pistone	Singolo pistone	Pistone	Doppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	200 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,968 mm	Lunghezza	2,040 mm
Larghezza	Larghezza	760 mm	Larghezza	735 mm
Interasse	Interasse	1,350 mm	Interasse	1,420 mm
Altezza sella	Altezza sella	820 mm	Altezza sella	851 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	144 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	199 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	14.5 l	Capacità serbatoio	18.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	557 km	Autonomia	284 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	60 g/km	Emissioni combinate di CO2	155 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.6 l/100km	Consumo combinato	6.5 l/100km

Pros and Cons in comparison

Aprilia RS 125 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Volete una moto che vi permetta di ottenere buoni tempi sul giro senza alcuno spostamento e senza ulteriori investimenti? Allora prendete l'Aprilia RSV4 Factory. È la moto che colpisce più facilmente la linea veloce, offrendo ai piloti per hobby e a quelli più energici ottimi tempi sul giro. In uscita di curva, la potenza può essere sfruttata ancora meglio nel 2021 - la nuova centralina fa un buon lavoro. L'esclusiva moto da sogno di Noale è stata migliorata ancora una volta.

L'ottimo telaio elettronico offre un assetto giocosamente perfetto direttamente dall'autosalone

il motore è incredibilmente potente

il feeling con la ruota anteriore è meraviglioso

la posizione di seduta è ottima

i tempi sul giro sono incredibilmente facili in condizioni standard.

cambio standard un po' troppo lungo

leva della frizione dall'aspetto economico

il quickshifter richiede disciplina per funzionare perfettamente

display grossolano