Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

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Panoramica - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Yamaha MT-10 2016

La Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono entrambe motociclette naked della casa giapponese, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 998 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock in alluminio. Entrambe le moto sono dotate di telaio in alluminio di tipo Deltabox e freni anteriori a doppio disco da 320 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Tuttavia, la Yamaha MT-10 SP MY2021 presenta alcuni miglioramenti rispetto alla Yamaha MT-10 MY2016. La MT-10 SP MY2021 offre un suono non convenzionale, grazie al suo sistema di scarico Akrapovic di serie, che conferisce alla moto un carattere unico. Inoltre, la MT-10 SP MY2021 vanta un motore meravigliosamente potente, che offre prestazioni eccezionali. Il telaio e le sospensioni di alta qualità garantiscono una guida precisa e stabile, sia su strada che in pista. La protezione dal vento è accettabile, grazie al parabrezza regolabile. Sorprendentemente, la posizione di seduta è comoda, anche per lunghi viaggi.

D'altro canto, la Yamaha MT-10 MY2016 presenta alcuni vantaggi rispetto alla MT-10 SP MY2021. La MT-10 MY2016 è dotata del motore CP4, che offre un carattere forte e una risposta pronta all'acceleratore. La moto è estremamente agile e offre una grande maneggevolezza, rendendola divertente da guidare su strade tortuose. La stabilità alle alte velocità è notevole e i freni sono potenti, garantendo un'ottima sicurezza. Inoltre, la MT-10 MY2016 offre un suono inconfondibile, grazie al suo sistema di scarico.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La MT-10 SP MY2021 ha il controllo della trazione e l'ABS che non dipendono dall'angolo di inclinazione, il che potrebbe limitare le prestazioni in curva. Inoltre, l'assistente di cambiata non è impeccabile e non dispone del blipper, che permette di effettuare cambi di marcia senza l'uso della frizione. Il prezzo della MT-10 SP MY2021 è elevato, rendendola meno accessibile rispetto alla MT-10 MY2016.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

D'altro canto, la MT-10 MY2016 presenta alcuni svantaggi in termini di comfort. La moto offre un comfort limitato, soprattutto per lunghi viaggi. Inoltre, la protezione dal vento è limitata e la vestibilità è rigida, rendendo la guida meno confortevole.

In conclusione, la Yamaha MT-10 SP MY2021 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono entrambe ottime motociclette naked, ma presentano alcune differenze significative. La MT-10 SP MY2021 offre un suono unico, un motore potente, un telaio e sospensioni di alta qualità, una protezione dal vento accettabile e una posizione di seduta sorprendentemente comoda. D'altro canto, la MT-10 MY2016 vanta un motore con un carattere forte, estrema agilità, stabilità alle alte velocità, freni potenti e un suono inconfondibile. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il controllo della trazione e l'ABS che non dipendono dall'angolo di inclinazione nella MT-10 SP MY2021 e il comfort limitato e la vestibilità rigida nella MT-10 MY2016.

Specifiche tecniche Yamaha MT-10 SP 2021 rispetto a Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 SP 2021
Yamaha MT-10 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia111 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,095 mm
LarghezzaLarghezza800 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,110 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP ispira un alto grado di perfezione unito a un carico di emozioni. Raramente i produttori giapponesi riescono a penetrare così profondamente nel dominio degli europei. La moto ha una guida molto cattiva quando serve, ma può anche essere usata civilmente nel traffico cittadino. Inoltre, le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un grande comfort di guida. In definitiva, una straordinaria moto tuttofare che può fare molto di più che sembrare cattiva.

Suono non convenzionale

motore meravigliosamente potente

telaio e sospensioni di alta qualità

protezione dal vento accettabile

posizione di seduta sorprendentemente comoda

Il controllo della trazione e l'ABS non dipendono dall'angolo di inclinazione

l'assistente di cambiata non è impeccabile e non ha il blipper

il prezzo è elevato.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.

Motore CP4

carattere forte

estrema agilità

stabilità alle alte velocità

freni potenti

suono inconfondibile.

Scarso comfort

protezione dal vento limitata

vestibilità rigida

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-10 SP 2021 e la Yamaha MT-10 2016. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 97 giorni rispetto ai 138 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY 2017 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha MT-10 SP è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 28.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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