KTM 790 Adventure R 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Panoramica - KTM 790 Adventure R 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La KTM 790 Adventure R MY2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea a due cilindri e trasmissione a catena. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto che le rendono adatte a diversi tipi di piloti e condizioni di guida.
In termini di specifiche tecniche, la KTM 790 Adventure R ha un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca WP e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock sempre della marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a doppio disco. La KTM 790 Adventure R è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida.
D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata della marca Showa e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock della marca Showa. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La Honda CRF1000L Africa Twin è dotata di ABS e controllo della trazione.

KTM 790 Adventure R 2020
Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 21 pollici e pneumatici posteriori da 18 pollici. Tuttavia, la KTM 790 Adventure R ha un interasse di 1528 mm e un'altezza sella di 880 mm, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin ha un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm. La KTM 790 Adventure R ha un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri, mentre la Honda CRF1000L Africa Twin ha un peso a secco di 212 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.
La KTM 790 Adventure R offre diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1000L Africa Twin. Il telaio di alta qualità garantisce un'ampia gamma di utilizzi, rendendo la moto stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Il display di facile lettura e il pratico pacchetto elettronico da rally sono altri vantaggi della KTM 790 Adventure R.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin ha alcuni vantaggi unici. Il motore è noto per la sua affidabilità e la posizione di seduta è comoda per lunghi viaggi. Le sospensioni ben tarate offrono una guida confortevole e i freni sono di buona qualità. Inoltre, la Honda CRF1000L Africa Twin offre la possibilità di scegliere il cambio DCT e ha diverse modalità prestazionali.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 790 Adventure R non ha il cambio rapido di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato da usare. Inoltre, la sella potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi rispetto al modello standard. D'altra parte, la Honda CRF1000L Africa Twin ha una protezione dal vento non ottimale e manca di alcune funzionalità come il cruise control e l'ABS disinseribile sulla ruota anteriore.
In conclusione, la KTM 790 Adventure R MY2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin MY2018 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche uniche. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle condizioni di guida desiderate.
Specifiche tecniche KTM 790 Adventure R 2020 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin
Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure R 2020 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1000L Africa Twin 2018 è più alto del 4%. Della KTM 790 Adventure R 2020 subisce una svalutazione di 710 EUR in un anno. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Adventure R 2020 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018, ossia 12 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 99 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY 2019 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 790 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.