KTM 790 Duke 2020 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 790 Duke MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 790 Duke MY2020 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 799 cc, che produce una potenza di 105 hp. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile solo in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. La KTM 790 Duke è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia radiale e pistoni a quattro pistoni. La moto dispone anche di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm e un'altezza sella di 825 mm.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125.4 hp. La moto è dotata di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a doppia culla. La Kawasaki Z900 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e pistoni a quattro pistoni. La moto dispone anche di un sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

La KTM 790 Duke MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2019. In primo luogo, la KTM ha un motore a due cilindri ad alto numero di giri, che offre una maggiore agilità e una risposta più rapida dell'acceleratore. Inoltre, la KTM 790 Duke è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia più veloci e fluidi. La moto ha anche un ottimo assetto della ciclistica e una maneggevolezza giocosa, che la rendono ideale per le curve e le strade tortuose. Il pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione, offre una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida. La KTM 790 Duke dispone anche di un display TFT, che fornisce informazioni chiare e dettagliate sulle prestazioni della moto. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, rendendola una scelta conveniente per chi cerca una moto potente e divertente da guidare.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2020. In primo luogo, la Z900 ha un motore a quattro cilindri in linea, che offre una maggiore potenza e una risposta più fluida ai medi regimi. La moto offre una maneggevolezza facile e naturale, con un'elevata stabilità che la rende adatta sia per i percorsi urbani che per le lunghe distanze. Il telaio trasparente della Z900 offre un ottimo feedback e una maggiore sensazione di controllo durante la guida. La posizione di seduta è confortevole e offre un fattore di benessere, che rende la moto adatta anche per lunghi viaggi. Infine, la Kawasaki Z900 ha un prezzo equo, che la rende una scelta conveniente per chi cerca una moto potente e affidabile senza spendere troppo.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Tuttavia, sia la KTM 790 Duke MY2020 che la Kawasaki Z900 MY2019 presentano alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, il che potrebbe limitare la possibilità di adattare la moto alle preferenze personali del pilota. D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha il display TFT montato troppo in basso, il che potrebbe rendere difficile la visualizzazione delle informazioni durante la guida. Inoltre, l'utilizzo dei menu del display TFT potrebbe essere complicato. Gli specchietti retrovisori della Z900 offrono una visibilità modesta, il che potrebbe rappresentare un problema durante la guida in condizioni di traffico intenso.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2020 e la Kawasaki Z900 MY2019 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked di fascia media con prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto offrono vantaggi unici, come il motore a due cilindri ad alto numero di giri della KTM 790 Duke e il motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi della Kawasaki Z900. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra le due moto, come il cambio rapido di serie e il pacchetto elettronico di alta qualità della KTM 790 Duke e la maneggevolezza facile e naturale e la posizione di seduta confortevole della Kawasaki Z900. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Kawasaki Z900 2019

KTM 790 Duke 2020
Kawasaki Z900 2019
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Differenze
KTM 790 Duke 2020
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Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza125.4 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Kawasaki Z900 2019. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2019 è più alto del 17%. Della KTM 790 Duke 2020 subisce una svalutazione di 140 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 2019 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2019, ossia 25 rispetto a 40. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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