Honda NC750S 2020 vs. BMW G 650 GS 2011

Honda NC750S 2020

BMW G 650 GS 2011
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Technical Specifications Honda NC750S 2020 compared to BMW G 650 GS 2011
Honda NC750S 2020
BMW G 650 GS 2011
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 77 mm | Alesaggio | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 80 mm | Corsa | 83 mm |
Potenza | Potenza | 55 hp | Potenza | 48 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 6,250 giri/min | Giri/min a potenza massima | 6,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 68 Nm | Coppia | 60 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 4,750 giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.7 | Rapporto di compressione | 11.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 745 ccm | Spostamento | 652 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|---|---|---|---|
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, a traliccio | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
---|---|---|---|---|
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,215 mm | Lunghezza | 2,165 mm |
Larghezza | Larghezza | 775 mm | Larghezza | 920 mm |
Altezza | Altezza | 1,130 mm | Altezza | 1,240 mm |
Interasse | Interasse | 1,520 mm | Interasse | 1,575 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 790 mm | Altezza sella | 780 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.1 l | Capacità serbatoio | 14 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A2 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda NC750S 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW G 650 GS 2011

Il suo piccolo è stato perfettamente introdotto alla vita di un mezzo di stampa giornalistico. Nulla può scuoterla ora. La cosa del rodaggio accurato nei primi chilometri non va sopravvalutata, la GS apparentemente affronta anche la dura variazione istantanea.
Moto entry-level ideale e completa
esperienza di guida positiva
telaio ottimale
grande comfort.
Il consumo di carburante potrebbe essere leggermente inferiore.
Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750S vs BMW G 650 GS
Price Honda NC750S
Model year
Current average market prices
Price BMW G 650 GS
Model year
Current average market prices