Honda NC750X 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Overview - Honda NC750X 2014 vs KTM 890 Adventure 2021

L'Honda NC750X MY2014 e la KTM 890 Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, l'Honda NC750X MY2014 è dotata di un motore a due cilindri in linea con una cilindrata di 745 cc. Ha una potenza di 55 hp e una coppia di 68 Nm. La trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in acciaio e il diametro dei pneumatici anteriori e posteriori è di 17 pollici. L'altezza della sella è di 830 mm e la capacità del serbatoio è di 14.1 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea con una cilindrata di 889 cc. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e l'avviamento è elettrico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e il diametro dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 21 e 18 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Uno dei vantaggi dell'Honda NC750X MY2014 è la sua lavorazione solida e l'aspetto rustico che la rendono una moto affidabile e resistente. Inoltre, la posizione di seduta eretta e la sella imbottita offrono un comfort ottimale per il pilota. Il sistema frenante fluido garantisce una frenata sicura e precisa.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2021 offre un motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore rispetto all'Honda. I freni sono controllati con estrema precisione, garantendo una sicurezza ottimale. Inoltre, la moto è dotata di un'elettronica completa che offre molte opzioni di personalizzazione. La buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi è un ulteriore vantaggio, così come l'altezza ridotta della sella che si adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso crea una grande maneggevolezza.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Tuttavia, l'Honda NC750X MY2014 ha anche alcuni svantaggi. La concorrenza in questo segmento di mercato è elevata e ci sono moto simili disponibili a prezzi più competitivi. Inoltre, il prezzo dell'Honda NC750X MY2014 è relativamente alto rispetto ad altre moto simili.

Anche la KTM 890 Adventure MY2021 ha alcuni svantaggi. La politica dei prezzi per gli extra può rendere la moto costosa se si desiderano opzioni aggiuntive. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, il che potrebbe limitare le possibilità di personalizzazione. Inoltre, componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Honda NC750X MY2014 offre una lavorazione solida e un aspetto rustico, mentre la KTM 890 Adventure MY2021 ha un motore potente e una vasta gamma di opzioni di personalizzazione. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Technical Specifications Honda NC750X 2014 compared to KTM 890 Adventure 2021

Honda NC750X 2014
KTM 890 Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manuale convenzionale è sicuramente una buona moto con espedienti ingegnosamente pratici come il capiente vano al posto del serbatoio.

Lavorazione solida

aspetto rustico

posizione di seduta eretta

sella imbottita

sistema frenante fluido.

Elevata concorrenza

relativamente costoso.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs KTM 890 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X 2014 e la KTM 890 Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure 2021 è più alto del 101%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NC750X 2014 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure 2021, ossia 8 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, ossia 51 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda NC750X a partire dall'MY 2014 e 16 della KTM 890 Adventure a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda NC750X è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 8.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure pubblicato in data 22/10/2020 che registra 59.500 visualizzazioni.

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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