Suzuki GSX-S950 2021 vs. Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Panoramica - Suzuki GSX-S950 2021 vs Yamaha MT-09 2018

La Suzuki GSX-S950 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la GSX-S950 ha un motore da 999 cc che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. D'altra parte, la MT-09 ha un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Questo significa che la MT-09 ha una potenza leggermente superiore rispetto alla GSX-S950.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock. Entrambe le moto hanno anche telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona stabilità e maneggevolezza.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la GSX-S950 ha dischi con un diametro di 310 mm, mentre la MT-09 ha dischi con un diametro di 298 mm. Questo potrebbe influire leggermente sulla potenza di frenata delle due moto.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la MT-09 ha anche un quickshifter, che consente di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. Questo può essere un vantaggio per i piloti che desiderano una guida più sportiva e fluida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la GSX-S950 ha un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. D'altra parte, la MT-09 ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 193 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 17 pollici, ma la GSX-S950 ha pneumatici posteriori più larghi (190 mm rispetto a 180 mm della MT-09). Inoltre, la GSX-S950 ha una capacità del serbatoio di 19 litri, mentre la MT-09 ha una capacità di 14 litri.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la GSX-S950 offre un motore con molta potenza dal basso, una buona sonorità, freni stabili e una posizione di guida confortevole. D'altra parte, la MT-09 ha un'ottica e un carattere che si armonizzano perfettamente, ruote scorrevoli, maneggevolezza vivace e una posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti. Inoltre, il motore della MT-09 è incredibilmente potente.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La GSX-S950 ha un telaio troppo morbido e non regolabile, il che potrebbe influire sulla stabilità e sulla maneggevolezza della moto. Inoltre, il cockpit della GSX-S950 potrebbe essere poco leggibile alla luce del sole. D'altra parte, la MT-09 può risultare affaticante da guidare a velocità sostenuta e richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media. Inoltre, alcuni piloti potrebbero notare una sensazione di trazione non ottimale sulla ruota posteriore e una mancanza di precisione nella guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra la Suzuki GSX-S950 MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2018. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, maneggevolezza e comfort.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S950 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Yamaha MT-09 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,800 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "piccola" GSX-S950 è dannatamente vicina alla GSX-S1000, motivo per cui sembra che il fiero sovrapprezzo per la 1000 dovrà essere adeguatamente giustificato. Tuttavia, chi vuole che la moto sia sportiva come sulla GSX-S1000 fallirà già a causa delle sospensioni un po' troppo morbide e non regolabili. Tuttavia, questo design più confortevole della 950 si adatta molto bene al carattere del motore. Con (soli) 95 CV, il motore, identico a quello della GSX-S1000, è progettato per la coppia dal basso e al centro; non ha molto senso dimenarsi ostinatamente. Quindi, se siete alla ricerca di una naked relativamente comoda, adatta alla A2 e difficilmente distinguibile visivamente dal modello superiore, potete risparmiare un bel po' di soldi!

Motore con molta potenza dal basso

buona sonorità

freni stabili

posizione di guida confortevole

Telaio troppo morbido e non regolabile

cockpit poco leggibile alla luce del sole

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto coerente, in cui tutto si integra. La moto mantiene ciò che il suo aspetto promette. Alta tecnologia, carisma e tanta adrenalina. È un mix di supermoto, naked e streetfighter e ama essere guidata in modo irrazionale. Una moto cool. Solo rispetto alla MT-09 SP si sente la mancanza di un telaio di alta qualità.

Ottica e carattere si armonizzano perfettamente

ruote scorrevoli

maneggevolezza vivace

posizione di seduta comoda anche per i piloti più alti

motore incredibilmente potente

Affaticante quando si guida a velocità sostenuta

la moto richiede complessivamente maggiori capacità di guida rispetto ad altre naked di fascia media

sensazione di trazione sulla ruota posteriore non ottimale

mancanza di precisione.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S950 vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S950 2021 e la Yamaha MT-09 2018. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 72 giorni rispetto ai 298 giorni per la Suzuki GSX-S950. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Suzuki GSX-S950 a partire dall'MY 2021 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Suzuki GSX-S950 è stato pubblicato in data 16/06/2021 e registra oltre 37.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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