Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Overview - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni elevate e un design accattivante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche impressionanti, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di motociclisti.

Iniziamo analizzando la Ducati Streetfighter V4 S MY2022. Questa moto è dotata di un motore V4 da 1103 cc che eroga una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio e di tipo monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi della Ducati Streetfighter V4 S MY2022 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il display TFT.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 SE MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio e di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia a petalo Brembo. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della Kawasaki Z900 SE MY2022 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED, i fari a LED e il display TFT.

La Ducati Streetfighter V4 S MY2022 offre diversi vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 SE MY2022. Innanzitutto, è la moto naked più potente di sempre, grazie al suo motore V4 da 208 hp. Inoltre, la Streetfighter V4 S vanta un'ergonomia ottimale, che garantisce comfort e controllo durante la guida. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente offrono un'esperienza di guida superba, mentre i freni Brembo Stylema sono estremamente potenti. La Streetfighter V4 S è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Infine, il design della moto è bello e distintivo, conferendole un aspetto unico.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 ha i suoi punti di forza. Il motore in linea da 125.4 hp offre comunque prestazioni elevate, anche se inferiori rispetto alla Streetfighter V4 S. La Z900 SE vanta componenti del telaio di alta qualità, che garantiscono stabilità e maneggevolezza su pista. I freni Brembo sono robusti e offrono una buona potenza di frenata. L'ergonomia della moto è buona, garantendo una posizione di guida confortevole. Tuttavia, la Z900 SE manca di alcune caratteristiche presenti nella Streetfighter V4 S, come il cambio rapido.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V4 S MY2022 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono due moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. La Streetfighter V4 S si distingue per la sua potenza eccezionale, le sospensioni regolabili elettronicamente e il pacchetto elettronico completo. D'altra parte, la Z900 SE offre prestazioni elevate, componenti di alta qualità e una buona maneggevolezza su pista. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2022 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.5 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza208 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia123 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione14 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,103 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,488 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento106 dBRumore di stazionamento97 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S è ora accettabile anche a regimi inferiori. L'ergonomia e la maneggevolezza sono ancora buone e le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé. I brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Una perfetta moto da poser che ora funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' frenato.

la moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, molto potenti

pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

Rumore di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V4 S vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V4 S 2022 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2022 è più alto del 57%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Streetfighter V4 S 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022, ossia 7 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 152 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY 2020 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S è stato pubblicato in data 26/03/2020 e registra oltre 73.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH