Suzuki GSX 1250 F 2010 vs. Kawasaki Z1000SX 2011

Suzuki GSX 1250 F 2010

Kawasaki Z1000SX 2011
Panoramica - Suzuki GSX 1250 F 2010 vs Kawasaki Z1000SX 2011

Suzuki GSX 1250 F 2010

Kawasaki Z1000SX 2011
Specifiche tecniche Suzuki GSX 1250 F 2010 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 79 mm | Alesaggio | 77 mm |
Corsa | Corsa | 64 mm | Corsa | 56 mm |
Potenza | Potenza | 98 hp | Potenza | 138 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,600 giri/min |
Coppia | Coppia | 108 Nm | Coppia | 110 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,700 giri/min | Coppia a giri/min | 7,800 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.5 | Rapporto di compressione | 11.8 |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Spostamento | Spostamento | 1,255 ccm | Spostamento | 1,043 ccm |
Sospensione anteriore
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
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Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
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Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Singolo pistone |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,130 mm | Lunghezza | 2,105 mm |
Larghezza | Larghezza | 790 mm | Larghezza | 790 mm |
Altezza | Altezza | 1,235 mm | Altezza | 1,230 mm |
Interasse | Interasse | 1,485 mm | Interasse | 1,445 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 822 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 257 kg | Peso in ordine di marcia | 231 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX 1250 F 2010

A un prezzo sensazionalmente basso, si ottiene una moto di grandi dimensioni con un motore a iniezione da 1255 cc e tanta potenza, ABS, una sella comoda e regolabile in altezza e un cockpit completamente attrezzato con indicatore di marcia integrato. Tante moto per pochi soldi.
Potenza elevata
motore robusto
unità di potenza matura e stabile
prezzo ragionevole
ABS.
Tourer sportiva relativamente pesante.
Kawasaki Z1000SX 2011

Il motore è ancora una bomba e può essere fatto girare a bassi regimi e pedalato in modo sportivo. I quattro cavalli in più, tuttavia, appaiono soprattutto nella brochure patinata.
motore eccellente
controllo della trazione
elementi delle sospensioni completamente regolabili
indicatore di marcia mancante