BMW R 1200 R 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - BMW R 1200 R 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La BMW R 1200 R MY2015 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe hanno un design accattivante e vantaggi specifici che le distinguono.

Iniziamo con la BMW R 1200 R MY2015. Questa moto presenta un look sportivo che attira l'attenzione. Il suo motore boxer eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm, offrendo prestazioni elevate. Inoltre, la BMW R 1200 R dispone di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. La posizione di guida è confortevole, permettendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la moto offre due modalità di guida che consentono di adattare il comportamento del motore alle proprie preferenze.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Passando alla Kawasaki Z900 RS MY2021, questa moto si distingue per il suo autentico e bellissimo look retrò. La posizione di seduta è molto comoda, consentendo al pilota di godersi lunghe passeggiate senza affaticarsi. La guida è facile e confortevole, grazie al motore in linea da 111 hp e 98.6 Nm di coppia. Anche la Z900 RS dispone di ABS di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la frenata.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la BMW R 1200 R MY2015, molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per il pilota. Inoltre, il contagiri potrebbe risultare poco leggibile, rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Per quanto riguarda la Kawasaki Z900 RS MY2021, la moto non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se è possibile regolare il controllo di trazione. Questo potrebbe rappresentare una mancanza per i piloti che desiderano una guida più personalizzata.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono vantaggi interessanti. La BMW R 1200 R MY2015 si distingue per il suo look sportivo, il motore potente e la posizione di guida confortevole. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 si contraddistingue per il suo autentico look retrò, la posizione di seduta comoda e la guida facile. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi che potrebbero influenzare la scelta del pilota. Spetta al pilota valutare le proprie preferenze e necessità per fare la scelta migliore.

Specifiche tecniche BMW R 1200 R 2015 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R 1200 R 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.8
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,165 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza880 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,515 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)231 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Il modello precedente era già in grado di essere guidato in modo sportivo e convincente nei tour, la nuova R 1200 R può fare ancora di più: grazie al sistema di borse (ovviamente a pagamento), viaggiare non è ancora un problema, ma padroneggia lo sport ancora meglio. Grazie al motore bicilindrico boxer, ora parzialmente raffreddato ad acqua, è meravigliosamente agile: 125 CV non sembrano molti sulla carta, ma il motore spinge in modo incredibile e si comporta in modo colto. Anche il telaio e i freni ottengono un punteggio elevato e la posizione di seduta è sportiva ed eretta, coprendo un ampio spettro che va dal divertimento meraviglioso al turismo a lungo raggio. Purtroppo, BMW ha capito perfettamente anche il trucco del sovrapprezzo. Il modello base è ben equipaggiato con ABS disattivabile, controllo di trazione anch'esso disattivabile e due modalità di guida, ma molti espedienti interessanti sono quasi obbligatori e, ovviamente, fanno lievitare il prezzo.

Look sportivo

motore potente

buona sonorità, posizione di guida confortevole

ABS e controllo della trazione di serie

due modalità di guida

Molte funzioni interessanti sono disponibili solo a pagamento

contagiri poco leggibile

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 R vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 R 2015 e la Kawasaki Z900 RS 2021. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 R 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021, ossia 23 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 R, ossia 69 giorni rispetto ai 125 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 27 articoli della BMW R 1200 R a partire dall'MY 2007 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1200 R è stato pubblicato in data 07/07/2006 e registra oltre 14.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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