Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Panoramica - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La Ducati Monster 1200 S MY2020 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

Iniziamo con la Ducati Monster 1200 S MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1198,4 cc, che eroga una potenza di 147 cavalli e una coppia di 126,2 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Öhlins, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock Öhlins, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 330 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1485 mm, un'altezza sella di 795 mm, un peso a secco di 185 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 211 kg. Come optional, la moto è dotata di fari a LED.

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc, che eroga una potenza di 180 cavalli e una coppia di 140 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, regolabile in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock WP, anch'esso regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm, un peso a secco di 189 kg (con ABS) e un peso in ordine di marcia di 209 kg. Come optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ora, passiamo ai vantaggi della Ducati Monster 1200 S MY2020. Questa moto offre una potenza di 147 cavalli, con una coppia abbondante anche a bassi regimi. La dotazione elettronica è fantastica, con sistemi come DTC, DWC, RbW e molti altri che possono essere liberamente configurati. Il telaio di alta qualità e l'ottima posizione di seduta contribuiscono a una guida agile e maneggevole. Inoltre, il design complessivo della moto è molto coerente ed esteticamente piacevole.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2022, questa moto offre prestazioni brutali grazie ai suoi 180 cavalli di potenza. Nonostante le prestazioni elevate, la moto rimane maneggevole e facile da guidare. Il telaio completamente regolabile e stabile garantisce una guida precisa e sicura. Inoltre, i pneumatici di serie di alta qualità offrono una buona aderenza. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, il consumo di carburante è accettabile per una moto di questa potenza.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Monster 1200 S MY2020. Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità per essere utilizzato correttamente. Inoltre, il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a velocità superiori a 130 km/h. Infine, l'assenza di un ammortizzatore di sterzo nella variante S potrebbe essere considerato un punto negativo per alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2022, l'equipaggiamento completo della moto ha un costo aggiuntivo. Inoltre, il funzionamento complicato dell'indicatore potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una serie di vantaggi unici. La Ducati Monster 1200 S MY2020 si distingue per la sua dotazione elettronica avanzata e il suo design emozionale italiano, mentre la KTM 1290 Super Duke R MY2022 offre prestazioni brutali e una maneggevolezza accessibile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Monster 1200 S 2020 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza147 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia126.2 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP
EscursioneEscursione149 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.7 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento86.5 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)185 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)209 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento91 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera ben 147 CV e 124 Nm di coppia dal bicilindrico Testastretta da 1200 cc raffreddato ad acqua. Questo significa che siete più che ben motorizzati in ogni situazione sulla strada di campagna! Il concetto generale di un peso totale di 213 kg pronto per la guida, in combinazione con sospensioni Öhlins di alta qualità e sistemi di assistenza al top, rende la moto una naked quasi perfetta. Un design classico e senza tempo abbinato a componenti moderni fanno di questa bellezza Italo un "insider tip" in tempi di razzi da 200 CV + iper naked! Piccoli compromessi devono essere fatti con la protezione dal vento e il cambio rapido. Quest'ultimo richiede un po' di tempo per abituarsi.

147 cv Propulsore ad alte prestazioni con coppia abbondante anche a bassi regimi

Fantastica dotazione elettronica, DTC, DWC, RbW e e e...

Modalità di guida e sistemi di assistenza liberamente configurabili

Telaio di alta qualità e ottima posizione di seduta

Concetto complessivo molto coerente e armonioso - agile e maneggevole! Bellezza emozionale Italo!

Il cambio rapido richiede un po' di sensibilità finché non ci si prende la mano

il carico del vento sulla parte superiore del corpo aumenta sensibilmente a partire da 130 km/h

un ammortizzatore di sterzo nella variante S sarebbe stato la ciliegina sulla torta

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 1200 S 2020 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 5%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 1200 S 2020 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 5 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 1200 S, ossia 102 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 6 articoli della Ducati Monster 1200 S a partire dall'MY 2014 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Monster 1200 S è stato pubblicato in data 20/02/2014 e registra oltre 24.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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