KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Duke R MY2018 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte da KTM. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il motore e la trasmissione, la sospensione anteriore e posteriore, il telaio in cromo-molibdeno, i freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale Monoblocco e i sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Inoltre, entrambe le moto hanno un motore da 1301 cc a due cilindri a 4 tempi, che fornisce una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 è una naked bike ad alte prestazioni che offre una meravigliosa scarica di adrenalina. Ha una potenza di 177 hp, che è leggermente superiore rispetto alla Super Duke GT MY2016. Inoltre, la Super Duke R ha un'ampia possibilità di configurazione, con pratiche funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o disattivate completamente. La moto ha anche un'ottima posizione di seduta e freni eccezionali con ABS in curva. Un altro vantaggio della Super Duke R è il suo ottimo assistente di cambiata.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è una sport tourer che offre un ampio equipaggiamento di serie. Ha un motore sensazionale e un design unico. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di borse senza complicazioni, che rende più facile il trasporto di bagagli durante i viaggi. Tuttavia, la Super Duke GT ha alcune svantaggi, come una scarsa protezione dal vento e un consumo di carburante piuttosto elevato. Inoltre, la regolazione del parabrezza deve essere effettuata manualmente.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2018 si distingue per la sua potenza superiore, le funzioni elettroniche avanzate e l'ottimo assistente di cambiata. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 ha un ampio equipaggiamento di serie, un motore sensazionale e un design unico. Tuttavia, ha alcune limitazioni come la scarsa protezione dal vento e un consumo di carburante più elevato. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2018 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione13.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

L'appellativo di "Bestia" non è del tutto fuori luogo, la KTM è e rimane una naked brutale: 177 CV da due cilindri con una cilindrata combinata di 1301 metri cubi non sono affatto innocui. Tuttavia, è sorprendentemente facile da controllare; la posizione di seduta eretta, unita alla buona maneggevolezza, la fanno sembrare quasi docile. Rispetto al suo predecessore, è stata migliorata proprio nei suoi punti deboli. Il motore ora funziona in modo più fluido, l'assistente di cambiata dona calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato in termini di qualità. Ma continua ad amare l'inseguimento selvaggio più dell'alta velocità nelle lunghe curve.

Fornisce una meravigliosa scarica di adrenalina

ampie possibilità di configurazione

freni eccezionali con ABS in curva

pratiche funzioni elettroniche

ottima posizione di seduta

le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate

ottimo assistente di cambiata

Corsa precisa non sempre facile da centrare

una delle moto più pericolose per la patente di guida sul mercato

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2018 e la KTM 1290 Super Duke GT 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2018 è più alto del 28%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2018 subisce una svalutazione di 200 EUR e nel secondo anno di 2.010 EUR. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 invece subisce una svalutazione di 840 EUR nel primo e di 3.230 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2018 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016, ossia 22 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 86 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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