Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. Yamaha XSR700 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Panoramica - Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs Yamaha XSR700 2022

La Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 e la Yamaha XSR700 MY2022 sono entrambe motociclette naked che offrono un'esperienza di guida emozionante e divertente. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse esigenze e preferenze di guida.

In termini di dati tecnici, la Husqvarna Vitpilen 701 del 2018 è dotata di un motore monocilindrico da 693 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 72 Nm. La Yamaha XSR700 del 2022, d'altra parte, è dotata di un motore bicilindrico da 689 cc che produce una potenza leggermente inferiore di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Entrambe le moto sono dotate di un sistema di alimentazione ad iniezione e di un sistema di raffreddamento a liquido.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la Vitpilen 701 utilizza una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore capacità di assorbimento degli urti rispetto alla forcella telescopica tradizionale utilizzata dalla XSR700.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Per quanto riguarda il telaio, la Vitpilen 701 utilizza un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio utilizzato dalla XSR700. Questo si traduce in una maggiore maneggevolezza e agilità nella Vitpilen 701.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la Vitpilen 701 utilizza un disco singolo anteriore da 320 mm, mentre la XSR700 utilizza un doppio disco anteriore da 298 mm. Questo potrebbe influire sulla potenza di frenata e sulla capacità di dissipare il calore durante un utilizzo più intenso.

In termini di dimensioni e peso, la Vitpilen 701 ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza, con un interasse di 1434 mm e un'altezza sella di 830 mm. Ha un peso in ordine di marcia di 157 kg e una capacità del serbatoio di 12 litri. La XSR700, d'altra parte, ha un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, con un interasse di 1405 mm e un'altezza sella di 835 mm. Ha un peso in ordine di marcia di 188 kg e una capacità del serbatoio di 14 litri. Questi dati possono influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di guida delle due moto.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Passando ai vantaggi e svantaggi delle due moto, la Vitpilen 701 del 2018 offre un design fantastico, un motore potente, un cambio rapido con funzione blipper, un telaio competente, una posizione di seduta sportiva e un peso ridotto. D'altra parte, presenta una posizione di seduta scomoda, richiede di essere guidata al di sopra dei 3.000 giri/min e potrebbe essere scomoda per i lunghi viaggi.

La XSR700 del 2022, d'altra parte, offre un design di successo, un collaudato motore CP2, una posizione di seduta confortevole e un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada. Tuttavia, presenta un display di difficile lettura, un telaio relativamente morbido e un angolo di piega piuttosto ridotto.

In conclusione, la Husqvarna Vitpilen 701 del 2018 e la Yamaha XSR700 del 2022 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle naked. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota, con la Vitpilen 701 che si distingue per il suo design accattivante, motore potente e maneggevolezza, mentre la XSR700 offre un design di successo, una guida confortevole e una versatilità su strada.

Specifiche tecniche Husqvarna Vitpilen 701 2018 rispetto a Yamaha XSR700 2022

Husqvarna Vitpilen 701 2018
Yamaha XSR700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia72 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento693 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento90 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,434 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)157 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

L'Husqvarna Vitpilen 701 è un vero e proprio fiore all'occhiello della stagione 2018: il suo aspetto è unico e anche la tecnologia che si cela sotto il bel design è da ammirare. La combinazione di 75 CV del noto monocilindrico, abbinata a un cambio rapido superbo, crea un divertimento pazzesco su strada. Tuttavia, il motore ha bisogno di giri e la posizione di guida non piace a tutti. L'Husqvarna Vitpilen 701 è quindi una moto con cui è necessario immedesimarsi completamente. Ma se ci riuscite, il divertimento è assicurato.

Design fantastico

motore potente

cambio rapido con funzione blipper

telaio competente

posizione di seduta sportiva

peso ridotto.

posizione di seduta scomoda

deve essere guidata al di sopra dei 3.000 giri/min

probabilmente scomoda nei lunghi viaggi

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Sa fare tutto ma non sa fare nulla di buono? Un chiaro NO! La moto retrò, vivace e agile, con un motore sufficientemente potente, può essere una buona moto tuttofare, che ha anche un bell'aspetto e invoglia a scaldare le curve. Nel complesso, la moto è fantasticamente maneggevole e sportiva per me, anche come donna. Il motore funziona meglio del previsto e la posizione di guida è più che confortevole. Tuttavia, c'è ancora spazio per migliorare l'angolo di piega. Credo che molte persone continueranno a scegliere questa moto perché non si può sbagliare.

design di successo

collaudato motore CP2

posizione di seduta confortevole

un veicolo tuttofare adatto ad ogni situazione su strada

Display di difficile lettura

telaio relativamente morbido

angolo di piega piuttosto ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Husqvarna Vitpilen 701 vs Yamaha XSR700

Vi sono delle differenze tra l'Husqvarna Vitpilen 701 2018 e la Yamaha XSR700 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR700 2022 è più alto del 4%. Dell'Husqvarna Vitpilen 701 2018 subisce una svalutazione di 80 EUR in un anno. La Yamaha XSR700 2022 invece subisce una svalutazione di 430 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Husqvarna Vitpilen 701 2018 in vendita rispetto a Yamaha XSR700 2022, ossia 8 rispetto a 92. Serve meno tempo per vendere un'Husqvarna Vitpilen 701, ossia 67 giorni rispetto ai 146 giorni per la Yamaha XSR700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Husqvarna Vitpilen 701 a partire dall'MY 2018 e 26 della Yamaha XSR700 a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Husqvarna Vitpilen 701 è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 79.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR700 pubblicato in data 22/07/2015 che registra 13.700 visualizzazioni.

Prezzo Husqvarna Vitpilen 701

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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