Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer MY2022 e la Triumph Tiger 1200 Rally PRO MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli condividono molti aspetti tecnici, come il tipo di motore (in linea), l'alesaggio (90 mm), la corsa (60,7 mm), la potenza (150 hp), la coppia (130 Nm), l'avviamento elettrico, la trasmissione ad albero di trasmissione, i cilindri (3) e lo spostamento (1160 cc).

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli sono dotati di una forcella telescopica rovesciata Showa da 49 mm all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock Showa al posteriore. Tuttavia, la Tiger 1200 Rally PRO offre un'escursione leggermente maggiore rispetto alla GT Explorer, con 220 mm sia all'anteriore che al posteriore. Entrambi i modelli offrono regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli presentano un telaio in acciaio a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,9 gradi per la GT Explorer e di 66,3 gradi per la Rally PRO. L'avanzamento è di 120 mm per la GT Explorer e di 112 mm per la Rally PRO.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori Brembo. Tuttavia, la GT Explorer offre un sistema di assistenza aggiuntivo chiamato Blind Spot Assist, che non è disponibile sulla Rally PRO.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Entrambi i modelli sono dotati di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'avviso di collisione, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera, l'assistenza per l'angolo cieco e il controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. Tuttavia, la Rally PRO offre un diametro del pneumatico anteriore leggermente più grande, con 21 pollici. Entrambi i modelli hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse è di 1560 mm per entrambi i modelli. L'altezza sella è di 850 mm per la GT Explorer e di 875 mm per la Rally PRO. Tuttavia, entrambi i modelli offrono un'opzione per aumentare l'altezza sella fino a 870 mm per la GT Explorer e fino a 895 mm per la Rally PRO. Il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 255 kg per la GT Explorer e di 249 kg per la Rally PRO. La capacità del serbatoio è di 30 litri per la GT Explorer e di 20 litri per la Rally PRO.

Entrambi i modelli offrono una vasta gamma di optional, tra cui Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, sistema Keyless, luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando ai vantaggi della GT Explorer, possiamo notare che offre un motore potente, un pacchetto elettronico di alta qualità, un telaio semi-attivo che si regola finemente, un'ampia dotazione di serie, comfort sulle lunghe distanze, eccellente protezione dal vento e dalle intemperie, agilità e una migliore ripartizione del modello tra strada e fuoristrada rispetto al modello precedente.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Rally PRO, possiamo notare un'ergonomia piacevole e rilassata, una buona protezione dal vento, un'elettronica all'avanguardia, un ampio equipaggiamento, freni molto potenti, un telaio semiattivo e finemente reattivo, una gamma ok e un cambio rapido.

Per quanto riguarda gli svantaggi della GT Explorer, possiamo notare che le reazioni di variazione del carico sono minori rispetto ai modelli Explorer, il Blind Spot Assist non è disponibile sui modelli Pro e il sedile del passeggero alto limita la libertà di movimento per il fuoristrada sportivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Rally PRO, possiamo notare che il motore non funziona in modo pulito al di sotto dei 3000 giri, il grande display TFT potrebbe essere utilizzato meglio, ci sono reazioni al cambio di carico a bassi regimi e la moto è molto alta per i piloti con le gambe corte.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità. La GT Explorer si distingue per la sua migliore ripartizione tra strada e fuoristrada, mentre la Rally PRO offre un'ergonomia più rilassata e una gamma di equipaggiamenti più ampia. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.